SISTEMAS DE PUESTA A TIERRA EN TURBINAS Eólicas

Las turbinas eólicas al igual que el resto de los equipos
Eléctricos necesitan ser conectados a tierra con la menor impedancia posible. Los
Parques eólicos se encuentran ubicados sobre terrenos montañosos o colinas con
Suelos de elevada resistividad, donde es muy difícil obtener valores bajos de
Impedancia con el sistema de puesta a tierra. La mayoría de los daños que
Ocurren sobre las turbinas eólicas y sus equipos electrónicos son debidos a
Impactos directos de rayos y menos a tensiones transferidas producto de faltas
Cercanas. Normalmente el mismo sistema de puesta a tierra es usado para la
Protección contra faltas (50/60 Hz) y contra impactos de rayos.

 En cada turbina
Eólica es construido un sistema de puesta a tierra colocando generalmente
Varios anillos alrededor de la torre colocando electrodos verticales combinados
Con el anillo. Es muy común interconectar el sistema de puesta a tierra con los
Cimientos de la base de la torre de la turbina. Se interconectan los sistemas
De puestas a tierra individuales que posee cada turbina eólica. Cuando un rayo
Impacta una turbina eólica, el potencial en la tierra alrededor de la misma se
Eleva Las sobretensiones transferidas pueden inclusive dañar los
Transformadores de las turbinas eólicas , el equipamiento eléctrico, el
Transformador de la subestación y los cables eléctricos de distribución. Las
Descargas atmosféricas incrementan las tensiones de paso y la impedancia del
Sistema de puesta a tierra,

Tipos de estructuras y plataformas offshore

Estructura
Jacket

se trata de una armadura tridimensional de perfiles
Tubulares de acero que presentan de 4 a 8 patas deformables para conseguir la
Estabilidad frente a las olas. Este tipo es propio y económico para
Profundidades menores a 100 m. Se compone principalmente de 3 elementos
Estructurales:

– Cubierta. Puede ser modular o integrada. Formada por
Entramado de barras y placas para formar un suelo. Soportan cargas de equipo de
Operación, de servicios requeridos por el personal, etc., dependiendo de la
Función o uso de la estructura.

 – Torre. Sus
Funciones son soportar las condiciones ambientales, recibir la carga de la
Cubierta y transferirla a la cimentación, así como servir de soporte para otro
Tipo de elementos y subestructuras que existan debido al uso que se le esté
Dando a la estructura. Los componentes principales de la torre son: las patas o
Barras verticales, las barras horizontales y diagonales que conectan las patas,
Y las juntas.

– Cimentación. Se compone generalmente de pilotes metálicos
Hincados en el fondo marino que pueden estar unidos a las patas de dos formas,
Encajando el extremo del pilote en el interior de la pata, por lo que es
Evidente que el diámetro exterior del pilote debe ser inferior al diámetro
Interior de la pata, o también se puede fijar el pilote al pilar haciéndolo
Pasar a través de unos conectores soldados al pilar

• Monopilote:

Es una
Estructura metálica tubular (5-6 metros de diámetro para este caso) construida
A parir de chapas de acero (de más de 50 mm de espesor, variable con la
Longitud, para estos casos). Estas chapas son dobladas y soldadas formando
Pequeños tramos cilíndricos, denominadas virolas, que una vez unidos entre si,
Darán lugar al monopilote.

-Dirigido. La composición del suelo no presenta estratos
Duros, de tal manera que el monopilote se hinca al suelo por medio de un
martillo neumático, situado en la plataforma tipo jack-up», o barcos
Similares.

 -Perforado. La
Composición del suelo es de tipo rocoso, de tal manera que se realiza una
Camisa en el lecho marino (con un útil de grandes dimensiones). Donde se coloca
El monopilote. Seguidamente, se llena por bombeo la cavidad existente entre el
Lecho rocoso y el monopilote con un mortero de alta resistencia indicado para
Este tipo de instalaciones marinas. 

Antes del curado, se nivelará la
Cimentación, con lo que se evitará tener que utilizar la pieza de transición, a
Diferencia de otros casos (dirigido y mixto).En una última fase, se instalaran
La escalera de acceso, plataforma y zona de atraques.

 -Mixta. La composición del suelo presenta algunos estratos
Duros, que impiden la hinca en algunas fases. De tal manera, que se combinará
La técnica de hincado con martillo neumático, con la técnica del perforación,
Que utilizará un útil para este propósito (Fly drill) consistente en una broca
Que descenderá por el interior del monopilote perforando los sustratos más
Duros.

-La pieza de transición, es el elemento que comunicará todos
Los esfuerzos del aerogenerador al monopilote, por lo que es preferible que la
Uníón entre la estructura y la pieza de transición se mantenga fuera de la zona
De batida.