1Ac.:

conjunto de 2 poleas acopladas por una correa, transmiten fuerzas y velocidades entre arboles paralelos, la fuerza se transmite por rozamiento entre poleas y correas.

Ven

: precio reducido, rendimiento elevado, instalación fácil y económica. Desv.: grandes y pesados, vida útil de la correa corta, limitación para transmitir grandes fuerzas.

Tipos:

polea con correa, polea motriz, polea conducida, correa de transmisión, planas, dentadas, trapezoidales

. 2 tipos de correas

correas planas

Son empleadas para trasmitir potencia e ideales cuando los diámetros de las poleas son muy pequeños.

Correas e V:

Son empleadas a nivel industrial dado que en este diseño se corrigen los problemas de inestabilidad y elevadas tensiones.

Multipistas o estriadas

Pueden considerarse como una correa plana con varias ranuras en una de sus caras. Por lo regular las poleas también son estriadas. Esto permite la transmisión de grandes fuerzas sin patinaje.

Dentadas:

son preferibles cuando se requiere evitar el deslizamiento entre la correa y la polea y cuando las cargas por choques y vibraciones son mínimas dado que esto representaría que se cizallaran los dientes de la correa.

Ven

: económica, desacople sencillo, disposición sencilla.

Desv.:

generan mayores cargas axiales, ocupan mucho espacio, variación del estiramiento por calor y humedad.

3procedimiento de montaje y desmontaje de un acoplamiento de polea correa

1observaciones antes de empezar:1. Al instalar nuevas correas en una transmisión, siempre debe reemplazarlas todas; las correas antiguas están alargadas por el uso, sí mezcla correas nuevas y antiguas, las nuevas quedarán apretadas, soportando mayor cantidad de carga y fallarán antes de tiempo.2. Correas de diferente fabricante pueden tener diferentes carácterísticas.
Proceso de ejecución: 1er Paso: Desconecte el equipo durante el montaje. 2do Paso: Verifique las poleas. 3er Paso: Afloje el tensor:. 4to Paso: Monte correas:. 5to Paso:. Tensiones la correa:. 6to Paso: Monte las guardas de protección:. 7mo Paso: Inspeccione las correas mientras la transmisión funciones 2 +4Método de alineamiento:
+alineamiento por regla y cadena en el que las cuerdas deben tocar los dos bordes de cada cara de la polea simultáneamente (contacto de cuatro puntos para dos poleas).Las poleas deben girar media vuelta y comprueba otra vez. Puesto que una cadena puede doblar esquinas, no es fácil diferenciar entre offset y angularidad horizontal cuando se realiza sólo tres puntos de contacto. Una regla o una cadena también puede detectar siempre ángulo de torsión.+Alineación por láser:
Cuando la alineación se produce en la ranura de las poleas para correas en v en lugar de en la cara, se permite una alineación óptima de poleas con anchos o caras diferentes. La alineación en la cara es más versátil y puede utilizarse en la mayoría de las máquinas con correas en v, correas elásticas, correas acanaladas o casi todo tipo de correas, y piñones.

5. El tensado de correa es uno de los factores más importantes para determinar la eficiencia de la transmisión por correa Por ejemplo si se tiene un tensado insuficiente podría ocurrir un deslizamiento o patinaje o si se tiene un tensado excesivo o exagerado disminuirá la vida útil No sólo de la correa sino que también del motor de la máquina uno de los métodos más comunes para el tensado es el de deflexión los pasos para obtener un buen tensado de correa son 

+Primero se deberá medir el tramo libre en metros o a través de una fórmula
+Segundo Una vez que se tenga el valor en metros debe ser * 16 mm para obtener así la longitud de deflexión
+Tercero Una vez que se tenga este valor se deberá ejercer una fuerza necesaria en el centro del punto de deflexión para poder desplazar según los valores de los cálculos anteriores

Una vez que el tensado esté listo se deberá comparar con la tabla de valores si el valor no es el correcto si es mayor a lo indicado quiere decir que está sobre tensionada y si es menor al indicado quiere decir qué están distensionado.

6. Acoplamiento mecánico: Transmiten la potencia desde el eje de un motor a un eje a otro eje con la mínima perdida posible, ayuda a transmitir la potencia a sitios al cual el motor no tiene acceso fácil debido a su ubicación o posición. AC rígido: Debido a la precisión de los acoplamientos tienden a producir rotura por fatiga, no pueden absorber vibraciones debido a la precisión y presión del acoplamiento.-operan en forma lineal y no permuten cambiar el diseño de la estructura .-en general son mas pequeños y livianos. Ventaja ac flexible: permite desalineaciones (angular, axial, paralela, y/o torsional). Se dividen en elastómericos y metálicos. Empleado en sistema que necesiten flexibilidad + ventajas +los acoplamientos de elastómero logran menor esfuerzo ante una gran desalineación, reducen las cargas de momento reducido en el rodamiento debidas al acoplamiento, y reducen las cargas debidas a acoplamientos desequilibrados y de alta confiabilidad. +Permiten la separación de la máquina motriz y la conducida o receptora rápidamente. +Absorben cambios de torque que pueden afectar a sistemas más rígidos.+Permiten alineamientos en forma fácil y rápida

7 Acoplamiento tipo cardan

+
Compuesto por dos piezas metálicas  +Se emplean para unir dos ejes que rotan uno con respecto al otro

+Empleados en ejes de líneas, ejes motores, maquinas herramientas, cintas trasportadoras y maquinas giratorias

+ara garantizar la duración del sistema se debe lubricar regularmente debido al desgaste y la suciedad

Alineación a reloj comparador:
Es un equipo que suele tener una base imantada cuadrada que se pone en una de las zonas fijas del equipo a alinear y tiene un reloj normalmente analógico que varía su valor dependiendo de la posición de una punta, esta punta se coloca rozando la parte rotativa de la máquina y se ajusta la posición de la máquina alineándola hasta que el reloj al dar una vuelta la máquina, no varía su posición.
alineación por láser: EasyTurn: es un desarrollo único adicional al método de reloj, este método permite la libertad de elegir en qué posición del reloj (que ángulo se comienza a recopilar valores de medición. Con la ayuda de algunas matemáticas, también podemos restringir el rango de medición total a 40° de rotación completa.

 se puede utilizar este método donde existe una posibilidad limitada de rotar las maquinas, debido a la falta de espacio alrededor de los ejes.
 • Multipunto: significa que puede comenzar a recopilar valores de medición desde cualquier posición del reloj (ángulo) y completar la recolección en una rotación tan pequeña como 40°. Sin embargo, como su nombre lo indica, este método significa que los valores se recopilan de más de tres puntos.
Este método también proporciona una evaluación de calidad de la serie de mediciones. La evaluación tiene en cuenta los cambios de la temperatura, la dirección de medición y el número de puntos de medición.

Acoplamiento de muelle

+Conecta dos ejes giratorios

+Permite cierta flexión angular debido a sus corrugaciones de forma de acordeón

+Cuenta con gran rigidez torsional y baja frecuencia de rebote

+Empleado en actuadores asociados a los instrumentos con sensibilidad considerable

+Conecta dos ejes giratorios

+Permite cierta deformación para corregir errores de alineación de unos pocos grados

+Se desgasta principalmente por los esfuerzos de contracción y torsión.

Acoplamiento rígido

+Se diseñan para unir dos ejes en forma apretada de manera que no sea posible que se genere un movimiento relativo entre ellos.

Acoplamientos flexibles:

Los acoplamientos flexibles son diseñadas de tal manera que sean capaces de transmitir torque con suavidad, en tanto permite cierta desalineación axial, radial o angular.

Dependiendo del método  utilizado para absorber la desalineación, los acoplamientos flexibles pueden dividirse en:

+Acoplamiento de elementos deslizantes.

+Acoplamiento de elementos flexibles.

Combinación de acoplamientos deslizantes y flexionantes