1ª Evaluación. EMT

1.- Define: Turismo emisor, turismo interior y turismo nacional.

Turismo emisor: es el de los residentes del país dado que viajan a otro país, siendo los residentes nacionales o extranjeros.

Turismo interior: Es el turismo interno más el turismo receptor.

Turismo interno: El de los residentes del país dado que viajan únicamente dentro del país.

Turismo receptor: El de los no residentes que viajan dentro del país dado. Los viajeros no residentes que visitan y efectúan gastos en un país, entre 1 a 365 días.

Turismo nacional: Es el turismo interno más el turismo emisor.

Turismo emisor: Residentes del país dado que viajan a otro país.

2.- ¿Cuál es el objetivo principal de la OMT y qué otros se derivan de él?

El objetivo fundamental de la Organización será la promoción y desarrollo del turismo con vistas a contribuir al desarrollo económico, la comprensión internacional, la paz, la prosperidad y el respeto universal, y la observancia de los derechos humanos y las libertades fundamentales para todos, sin distinción de raza, sexo, lengua o religión. La Organización tomará todas las medidas adecuadas para conseguir este objetivo.

Al perseguir este objetivo, la Organización prestará particular atención a los intereses de los países en vías de desarrollo en el campo del turismo.

Para definir su papel central en el campo del turismo, la Organización establecerá y mantendrá una colaboración efectiva con los órganos adecuados de las Naciones Unidas y sus organismos especializados. A este respecto, la Organización buscará una relación de cooperación y de participación en las actividades del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo, como organismo participante y encargado de la ejecución del Programa

3.- ¿Cuáles son los principios que se recogen en el código del turista?

Derecho a toda persona al descanso y al tiempo libre, vacaciones periódicas pagadas y libertad de viajar. Serie de obligaciones o recomendaciones para hacer efectivo el derecho a viajar. Favorecer el crecimiento ordenado y armonioso de la actividad turística. Ampliar la cooperación turística entre los Estados. Proteger el medio ambiente. Favorecer el acceso al patrimonio. Facilitar los contactos de los visitantes con las comunidades visitadas. Garantizar la seguridad.

4.- En el proceso decisorio de la UE en general, y en el procedimiento de codecisión en particular intervienen tres instituciones principales, ¿Cuáles son?

Parlamento Europeo (PE), representa a los ciudadanos de la UE. Consejo de la Unión Europea (representa a los Estados Miembros). Y la Comisión Europea.

5.- ¿Cuáles son los objetivos de la Directiva 2006/123/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, relativa a los servicios en el mercado interior?

Esta Directiva tiene como objetivo conseguir que el mercado interior de los servicios goce de una mayor libertad, así los Estados miembros supriman barreras que obstaculicen el establecimiento de nuevos negocios, consiguiendo que los prestadores como los destinatarios de los servicios se beneficien de la libertad de establecimiento y la prestación de servicios, promoviendo la simplificación de procedimientos y la eliminación de obstáculos a las actividades de servicios y potenciar la confianza recíproca entre Estados y entre prestadores y consumidores en el mercado interior.

6.- ¿A quién se aplica especialmente la Ley 7/1995, de 6 de abril, de Ordenación del Turismo en Canarias?

1. Todas las Administraciones, organismos y empresas públicas, que desarrollen su actividad relacionada con el turismo, en el Archipiélago Canario.

2. Las empresas que prestan servicios de alojamiento de cualquier tipo.

3. Empresas que ofrezcan servicios de cafetería, restaurante, bar, terrazas de verano…

4. Empresas de intermediación turísticas, así como establecimientos donde desarrollen su actividad.

5. El ejercicio de los profesionales del turismo.

6. Los balnearios, piscinas, parques acuáticos, parques zoológicos… cuando su acceso sea libre se cobre un precio o no.

7. Cualquier otra empresa o actividad que comprenda servicios relacionados con el turismo y que sea calificada como turística por el Gobierno de Canarias.

La Consejería con competencias en materia turística podrá declarar la no sujeción a esta Ley de empresas, en actividades o establecimientos, que pudieran considerarse turísticos, cuando se acredite que carecen de tal carácter o naturaleza.

7.- A efectos de esta Ley, ¿Quiénes ejercen las actividades turísticas alojativas?

Ejercen actividades turísticas alojativas todas aquellas empresas en que se preste un servicio de alojamiento abierto al público y mediante precio. La estancia deberá ser temporal, sin constituir cambio de residencia para la persona alojada.

Los servicios de alojamiento se clasificarán en: Hotelera y Extra-hotelera. Todo alojamiento turístico exhibirá las placas identificativas correspondientes a su modalidad y categoría. La clasificación se efectuará una vez que se haya comprobado por la Administración el cumplimiento de los requisitos exigidos.

8.- ¿Qué significa que Canarias se considere como una unidad de destino común?

Estaríamos hablando de la competencia exclusiva sobre la promoción y la ordenación del turismo en el ámbito territorial de la Comunidad Autónoma de Canarias que viene en el Estatuto de Autonomía. La ley pretende regular en el ejercicio de tal competencia, la ordenación y promoción del sector turístico como elemento económico estratégico, considerándose una unidad de destino común.

9.- ¿Qué se desprende del hecho de que la Ley proteja la intimidad y tranquilidad de los usuarios?

Sección 3ª. Derechos del usuario turístico. Artículo 19. Derecho a la intimidad y tranquilidad.

1. Todo usuario turístico tendrá derecho a la intimidad y tranquilidad. Queda prohibido en los lugares turísticos el uso de sistemas de promoción de venta agresivos, tales como la megafonía o la incitación personal en la calle. Así mismo se prohíbe todo tipo de publicidad que perturbe la tranquilidad de los usuarios turísticos.

2. En los núcleos turísticos, todas las actividades productoras de ruido y especialmente aquellas que utilicen equipos electrónicos de amplificación de sonido, se producirán en recintos adaptados para ello e insonorizados, para evitar que el ruido se proyecte al exterior.

3. Reglamentariamente el Gobierno de Canarias aprobará las normas que determinen las características de la publicidad que perturbe a los usuarios, el nivel de ruido y contaminación acústica en los núcleos turísticos, a las que se adaptarán las ordenanzas municipales.

10.- ¿Qué mecanismo se articula para que los usuarios puedan hacer llegar sus quejas a la autoridad pertinente?

Artículo 20. Quejas y reclamaciones.

1. Las empresas turísticas vienen obligadas a tener en cada establecimiento las hojas de reclamaciones a disposición de sus clientes, además de facilitar las hojas de reclamación, debe de dar las explicaciones necesarias para su adecuada cumplimentación.

2. Cuando la queja se formule directamente ante una Administración pública ésta extenderá el recibo de la misma. Las copias de todas las quejas y reclamaciones serán trasladadas a la inspección turística de la Administración autonómica. Al reclamante se le notificará la resolución que se adopte como consecuencia de su queja.

11.- ¿Qué se entiende por intermediación turística?

Constituye intermediación turística, la actividad empresarial de quienes se dedican comercialmente al ejercicio de actividades de mediación en la venta y organización de servicios turísticos.

12.- Cita algunos de los servicios que se deben prestar en los municipios turísticos.

Servicio de vigilancia ambiental(Aprobación sobre calidad del medio ambiente, reforzar servicios de limpieza y salubridad como paseos, calles, plazas y playas, control de ruidos, de olores y reforzamiento de la seguridad ciudadana), servicio de vigilancia en las playas, centros de información turística.

13.- Supón que una empresa obstaculiza, llegando a impedir la actuación de la inspección turística. Considerando que es una falta muy grave. ¿Cuándo prescribiría la infracción? ¿Y la sanción?

Las infracciones muy graves prescriben a los 3 años. Y las sanciones a los tres años.

14.- Suponga que un usuario turístico llega a un hotel en el que tenía hecha una reserva firme y se encuentra sin plaza, ¿Qué acciones cree usted que cabe realizar por ambas partes?

Las empresas alojativas serán responsables ante el usuario y la administración de situaciones de sobrecontratación creadas por el exceso de reservas. La empresa está obligada al alojamiento del usuario en otro establecimiento en la misma zona y de categoría mínima igual a la ofertada, sufragando los gastos de traslado, de no ser posible alojar al usuario en las condiciones establecidas deberá alojarlo en cualquier otro indemnizándolo por los daños que se ocasionen.

Responsabilidades de los operadores: serán redactadas en el expediente cuando se produzca la situación de overbooking, será anunciada en cartel legible desde la recepción en el que indique los derechos y responsabilidades.

15.- ¿Cuáles son las administraciones públicas con competencia en materia turística?

Administración pública de la Comunidad Autónoma, Cabildos, Ayuntamientos, Organismos autónomos y entidades de Derecho público creados por las anteriores Administraciones.

16.- ¿Qué tipos de sanciones se pueden aplicar por la comisión de infracciones a la disciplina turística?

Apercibimiento, multa, suspensión temporal de actividades o del ejercicio profesional, revocación de la autorización turística, clausura definitiva del establecimiento.

17.- ¿Cuándo prescriben las infracciones?, ¿Y las sanciones?

Infracciones muy graves: tres años. Infracciones graves: dos años. Las leves, al año. Sanciones por faltas muy graves a los tres años. Sanciones por faltas graves dos años. Sanciones por faltas leves, al año.

18.- Cita alguno de los cometidos de la inspección turística.

La inspección turística de Canarias ejercerá las siguientes funciones:

1. La constatación del cumplimiento de las obligaciones legales y reglamentarias de las empresas turísticas.

2. La verificación de la existencia de infraestructuras y dotación de los servicios obligatorios, según la legislación turística.

3. La obtención y canalización de información de cualquier clase relativa a la situación real del turismo en Canarias.

4. Velar por la igualdad en la aplicación de las normas relativas a establecimientos y actividades turísticas.

5. Cualquier otra función inspectora que legal o reglamentariamente se le atribuya.

2ª Evaluación. EMT

1.- Define turismo de sol y playa y enumera las principales costas españolas.

Turismo de sol y playa. Se desarrolla en el espacio costero, donde el visitante puede disfrutar de las playas bañándose en el mar y tomando el sol. El cliente no tiene un perfil específico. Es el responsable del boom turístico español de los años 60. Se cataloga como “tradicional” y “turismo de masas” y goza de un alto posicionamiento en el mercado nacional e internacional. En España contamos con casi 7.900km de costas.

Costa Brava (litoral de Cataluña, desde Blanes hasta la frontera francesa, Costa del Maresme (Barcelona – Gerona), Costa de Garraf (Parte sur de Barcelona), Costa Dorada (Tarragona), Costa del Azahar (Castellón), Costa de Valencia, Costa Blanca (Alicante), Costa Cálida (Murcia), Costa de Almería, Costa Tropical (Granada), Costa del Sol (Málaga), Costa de la Luz (Cádiz y Huelva), Rías Gallegas, Costa Verde (Asturias), Costa de Cantabria, Costa Vasca (Vizcaya y Guipúzcuoa), Costas Baleares, Costas Canarias.

2.- Define turismo rural y nombra sus subtipos.

Según la OMT, turismo rural se define como “las actividades turísticas que se realizan en el espacio rural y que tienen como fin interactuar con la vida rural, conocer las tradiciones y la forma de vivir de la gente y los atractivos de la zona”. Otras de las modalidades que se derivan del turismo rural serían: turismo rural comunitario, agroturismo, agro ecoturismo, ecoturismo y turismo de aventura.

3.- ¿Quién se ocupa del análisis de la demanda turística nacional?

A) La OMT a través del Barómetro OMT del Turismo Mundial.

B) El IET a través de Frontur.

C) El IET a través de Familitur.

4.- ¿Cuáles son las principales causas de la estacionalidad? ¿Qué acciones serían adecuadas para evitarla?

La estacionalidad es un fenómeno que está asociado a la concentración de la demanda turística, de manera desproporcionada, en ciertos periodos del año. Concretando la existencia de temporadas de baja y alta turística.

Para mejorar la actividad turística y acabar con la estacionalidad deben modificarse los factores de oferta y demanda, sustituir el atractivo de distintas actividades durante la temporada baja y establecer una entidad gestora de la baja actividad estacional. Teniendo en gran cuenta otros factores que influyen a estos mismos.

5.- A la hora de iniciar la actividad de intermediación turística, ¿Qué trámites deberán realizar los intermediadores turísticos?

Para dicha tramitación sería necesario la presentación del formulario y documentación a acompañar en caso de personas jurídicas: copia de la escritura de constitución de la sociedad y de sus estatutos, así como de la acreditación de la inscripción en el Registro Mercantil. Copia de la escritura de apoderamiento del representante, y del documento acreditativo de su identidad.

En el caso de personas físicas o jurídicas: deberá acreditar el abono de las tasas correspondientes a la diligencia del libro de inspección y hojas de reclamaciones.

Personas
extracomunitarias: en caso de prestación de servicios de
intermediación turística por personas físicas o jurídicas
extracomunitarias, se deberá nombrar un representante, que debe ser
intermediador turístico establecido en la Unión Europea o en alguno
de los Estados signatarios de dicho Acuerdo. Esta representación
deberá tener carácter general y suficiente, debiendo acreditar la
misma mediante documento público, ante la Administración turística
con carácter previo al inicio de la actividad de representación.

3ª
Evaluación. EMT

1.-
¿Qué se entiende por Establecimiento turístico de alojamiento?
¿Cuáles son sus modalidades y cómo se clasifican?

Se
considera establecimientoturístico
aquel que se provee comercialmente el servicio de alojamiento por un
período no inferior a una «pernoctación»; que mantengan
como procedimiento permanente, un sistema de registro de ingreso y
regreso.

Los
encontraríamos recogidos en establecimientos hoteleros y
extrahoteleros. Los cuales se subdividen en Hotel, Hotel Urbano,
Hotel Rural, Hotel Emblemático, Apartamentos, Villas, Cara Rural,
Casa Emblemática y Viviendas Vacacionales respectivamente.

2.-
Respecto a los Paradores Nacionales, ¿Qué son?, ¿De quién
dependen? Y ¿Cuál es su misión?

Conjunto
de hoteles de alta categoría distribuidos por toda España, y desde
Octubre de 2015, Portugal, localizados en edificios emblemáticos o
emplazamientos destacables que han sido seleccionados por su interés
histórico, artístico o cultural.

Dependen
de una sociedad mercantil estatal, con forma de sociedad anónima,
cuyo capital es, en su totalidad, de titularidad de la Administración
General del Estado, Grupo Patrimonio.

El
objetivo de Paradores es convertirse en una red de hostelería que
ofrezca un servicio de calidad integral, diferenciado, accesible y
personalizado, comprometido con el entorno natural, económico e
histórico, con el que se pretende potenciar la imagen del turismo
español unida a un desarrollo sostenible.

3.-
¿Cuáles son los tres Convenios principales que se realizaron en los
inicios de la aviación comercial? Y defínelos brevemente.

Convenio
de París:
Reconoce el principio de soberanía en tiempo de paz, al derecho de
paso libre, además establece la igualdad de trato a todos los países
que forman parte del Convenio.

Convenio
de Varsovia:
En él se recogen las normas del billete de pasaje y talón de
equipaje, estableciendo la responsabilidad del transportista en casos
de accidente de la aeronave tanto para con los pasajeros como con el
equipaje.

Convenio
de Chicago: Es
considerado como la base fundamental del ordenamiento jurídico de la
Aviación Civil Internacional. Se definieron los conceptos de:

• Soberanía->
  todo Estado tiene soberanía plena y exclusiva en el espacio aéreo.

• Nacionalidad
  de las aeronaves->
  Las aeronaves tienen la nacionalidad del Estado en el que estén
  matriculadas.

• Cinco
  Libertades del Aire:

Libertades
elementales:
Derecho al paso inofensivo por el espacio aéreo de otro país. El
derecho a escala técnica para aprovisionamiento y reparaciones.

Libertades
Comerciales:
Derecho a desembarcar en el territorio de cualquier estado
contratante pasajeros y carga, embarcar pasajeros y mercancías en el
territorio de un Estado contratante y derecho a desembarcar pasajeros
y mercancías de un Estado Contratante con destino al territorio del
Estado de nacionalidad de la Aeronave.

Otra
consecuencia muy importante del Convenio de Chicago fue la creación
de la OACI
(Organización Internacional de Aviación Civil).

4.-
¿En qué consiste la Red Ferroviaria de Interés General?

La
Red
Ferroviaria de
Interés
General está
integrada por las infraestructuras ferroviarias esenciales para
garantizar un sistema común de transporte ferroviario en todo el
territorio del Estado, o cuya administración conjunta sea necesaria
para el correcto funcionamiento del sistema común de transporte,
como las vinculadas a los itinerarios de tráfico internacional, las
que enlacen las distintas comunidades autónomas y sus conexiones y
accesos a los principales núcleos de población y de transporte o a
instalaciones esenciales para la economía o la defensa nacional.

5.-
¿Cuáles son las ventajas del transporte por carretera frente a
otros medios de transporte?

El
transporte de mercancías por carretera es especialmente eficiente en
un determinado rango de distancias. Por ejemplo, para los envíos por
ferrocarril a menudo necesitaremos tener que recorrer una mayor
cantidad de kilómetros a través de los cuales poder rentabilizar
los costes de llevar la mercancía hasta el ferrocarril y, una vez en
destino, desde el ferrocarril hasta el punto final.

Sin
embargo, el radio de acción de la carretera es muy adecuado para los
desplazamientos de material en España, donde la mayor parte de
trayectos pueden cubrirse en una jornada de conducción. Debido a su
sencillez operativa, la carretera funciona mejor en las distancias
cortas y medias. Sin embargo, es en la larga distancia donde cede
terreno en favor de otras alternativas como el tren y el barco o el
avión para las necesidades urgentes.

Su
sencillez resulta más óptimo cargar o disponer de un camión que
fletar un barco realizar un envío por avión. Las entregas puerta a
puerta, en zonas rurales solo la carretera es capaz de dar servicio
que de otras maneras quedarían desabastecidas y a su vez se
encuentran alejadas de vías ferroviarias y de aeropuertos. Hay una
menor inversión, existe una libertad horaria mientras que aviones y
barcos tienen calendarios férreamente marcados de antemano, el
transporte de mercancías por carretera ofrece una flexibilidad
horaria casi infinita. A parte de la trazabilidad y comunicación que
existen en las carreteras españolas.