Explica las aplicaciones de los abrasivos en automoción.

Remover pintura inicial:

Limpiar los puntos de oxidación en las zonas donde la protección anticorrosiva haya desaparecido. Elimina puntos de soldadura en las zonas donde la sustitución de las piezas la hacen necesaria. Elimina la puntura en la zona que sea necesario para trabajar con la soldadura Quitar el metal dañado en las zonas de corrosión que necesitan un lijado

Restaurar formas:

Dar forma, moldear y adaptar a los contornos y formas de carrocería la masilla Preparar el aparejo para que la pintura de acabado se adhiera y se desarrolle. En pintura de acabado cuando sea necesario eliminar el pulverizado, pequeños descolgados, etc.

Dime lo que sepas sobre los aglutinantes de las lijas flexibles. Los aglutinantes es el material que se usa para fijar los granos en la fabricación del abrasivo, se aplica en dos capas: la primera sobre el soporte para que los granos se fijen sobre él, y en la segunda recubre una parte del grano para que quede sujeto entre si y no se caiga.

Define las principales propiedades de los minerales abrasivos

Dureza, Fiabilidad, Tenacidad, Grado de corte

Causas del deterioro de las lijas.

Arromamiento .Pérdida del grano

Embazamiento. Rotura

Compara las carácterísticas de las lijadoras neumáticas y eléctricas.

Neumática: velocidad regulable, posibles variaciones de velocidad ante una resistencia en el trabajo, producen menos ruido, necesitan una buena instalación de aire comprimido, necesitan un mantenimiento de aceite de la red de aire y un filtro de decantación de agua y no se calientan ante un trabajo continuo

Eléctrica: pesadas de manejar, se si presionan excesivamente se calientan, no son necesarias instalaciones especiales, presentan los riesgos propios de la electricidad

Diferencia entre corrosión y oxidación.

Oxidación: proceso químico de oxidación-reducción en el que se produce la combinación química del metal con el oxígeno, cuyo producto es otro metal diferente

Corrosión: efecto físico resultante de la transformación producida al combinar el metal con el oxígeno, del que resulta otro producto con unas carácterísticas mecánicas muy precarias

Clasificación de los revestimientos.

Los revestimientos pueden ser: Metálicos, No metálicas o dúplex

Protección en el proceso de fabricación de las chapas.
Nuevos diseños que limitan cada vez más la corrosión de sus piezas evitando bordes y esquinas agudas. Disponiendo de orificios de aireación para las zonas huecas.

Diseño de desagües en las piezas en las que se introduce el agua de lluvia o del lavado

Creando orificios taponables en lugares estratégicos para la aplicación de ceras de cavidades que garanticen la protección interior de las partes huecas

Zonas especialmente afectadas por la corrosión.

A) largueros, travesáños, pilares y en general todos los huecos huecos (DA)

B) Soportes de suspensión y dirección (fatiga)

C) montajes y fijación de bisagras (fricción)

D) uniones soldadas (heterogeneidad)

Protección en el diseño de las carrocerías.

-Nuevos diseños que limitan cada vez más la corrosión de sus piezas, evitando bordes y esquinas agudas

-Disponiendo orificios de aireación para las zonas huecas

-Diseñando desagües en las piezas en las que se introduce el agua de lluvia o del lavado

Tipos de sellado de la carrocería.

-Sellado de superficies intermedias o caras interiores de la uníón

-Sellado de extremos y bordes exteriores de las piezas

Di lo que sepas sobre los productos de protección de bajos.

Los revestimientos de bajos empleados en reparación son productos de caucho y resinas con disolventes para su aplicación. Sus carácterísticas principales son: resistencia a condiciones ambientales y a la corrosión, propiedades anti sonoras, dureza y flexibilidad, excelente poder de cubrición, no descuelga, buena adherencia y rápido secado.

Di lo que sepas sobre los productos espumógenos.

Para mejorar el aislamiento en zonas cerradas se aplican productos en forma de gel, que se adhieren a las paredes de la cavidad y al entrar en contacto con la humedad del ambiente aumentan su volumen, encerrando pequeñas burbujas de aire hasta formar una especie de esponja seca y rígida que obtura toda la cavidad. Protegen las paredes interiores de la corrosión reduciendo el efecto de las condensaciones, al tiempo que absorben y evitan la transmisión de ruidos por el interior de la pieza. Los componen una espuma mono componente de relleno a base de PU, absorbiendo la humedad del ambiente, pasando a ser sólido y aumentando de volumen. La espuma se debe aplicar sobre superficies limpias, firmes y sobre todo superficies húmedas. Hay que llevar ciertas precauciones como el tiempo de formación de piel es de 10 minutos, humedecer las cavidades y dejar escurrí el agua y evitar el contacto con productos corrosivos.

Di lo que sepas sobre las pinturas anti gravilla.

Se trata de una pintura que presenta una elevada elasticidad capacidad de absorción de impactos, que impide que los pequeños proyectiles que chocan con la carrocería hagan saltar la capa de la pintura. Están compuestas por resinas sintéticas, elastómeros sintéticos o caucho como producto base, y disolventes para su aplicación. Presentan unas cualidades muy parecidas a los protectores de bajos, resistencia a condiciones ambientales, gravilla y a corrosión, propiedades anti sonoras, dureza y flexibilidad, excelente cubrición, no descuelgan, buena adherencia, rápido secado, se pueden pintar después de su aplicación, admiten ser tintadas hasta un 30% para facilitar la  igualación de color posterior.
¿Qué son las placas insonorizantes autoadhesivas y como se aplican?

Son laminas que se aplican sobre chapas de gran superficie para minimizar los ruidos producidos por las vibraciones originadas por la chapa durante la conducción y en determinados casos también se emplean como aislamiento térmico y o acústico.

Generalmente se suministran como formas rectangulares. Las láminas son productos bituminosos ligeramente elásticos y de gran densidad para absorber las vibraciones. Estas carácterísticas les confieren una baja resistencia a la rotura por lo que llevan una cara de un material exterior que les aporta la resistencia necesaria. Su aplicación se realiza haciendo un molde de la zona que se desea cubrir