Resumen de Taller de Construcción

Las edificaciones son formas de hogar donde se levantan estructuras; esto se ha generado a través de toda la historia.

Túneles

Los túneles son unos de los proyectos más caros y complicados de realizar. Existen túneles peatonales, carreteros, científicos, navegables y ferroviarios.

Orientación del Túnel

La excavación se emprende simultáneamente desde los dos extremos del túnel, por lo que deben coincidir en su trayecto. Para conseguir guiar la ejecución se utilizan sistemas modernos como la guía láser o tradicionales (mediante teodolitos, que miden ángulos horizontales y verticales).

Excavación, Voladura y Sujeción

Un túnel se abre excavando corredores en la roca por medio de taladradoras de aire comprimido que se montan sobre vehículos móviles. Luego, unas cargas explotan en los huecos y unas cintas transportadoras alejan los fragmentos, mientras se construyen revestimientos de hormigón para sostener el túnel. Otra máquina de perforación es el topo, con un cabezal giratorio compuesto por varios discos.

Problemas en los Túneles

En la construcción del túnel existe el riesgo de que el agua inunde el interior, molestando el trabajo, provocando derrumbamientos y estropeando los equipos. Otro problema habitual proviene del polvo que producen las explosiones.

Puentes

Los puentes son una forma de camino que atraviesa un declive en el camino llamado luz.

Mediante ciertas estructuras que soportan pesos importantes, se consigue cruzar una depresión del terreno u otros obstáculos como el agua u otras vías de comunicación. Los puentes proporcionan un camino, una carretera, una vía férrea y sujetan tuberías, líneas de distribución de energía o un canal o conducto de agua en el caso de los acueductos. Se construyen de distintos tipos para solucionar las diversas características de su ubicación concreta y constan de dos partes principales: unos elementos que configuran los apoyos o soportes del puente y otra estructura que se sitúa entre las anteriores.

Tipos de Puentes

• De Arco: Estos puentes reparten el peso sobre los pilares de apoyo, los arcos contiguos y los apoyos en tierra firme. De esta manera consiguen mayor distancia entre los pilares.
• De Cantilever: El peso de este tipo de construcciones (de acero u hormigón) se divide en dos partes simétricas y se sostiene desde el centro, como sucede en muchos puentes levadizos.

• De Tirantes: Esta clase de puente se sujeta cerca del centro de sus vigas. El de Normandía alcanza 2.200 m. de longitud y el de Forth se construyó en 1890.

• De Armadura: Los puentes de este tipo constan de dos vigas laterales, permiten abarcar grandes distancias y admiten la zona de tránsito entre las sujeciones o por encima de ellas.

• De Atirantado (En Arpa): Es un puente con tirantes desde un ángulo que sostiene toda la estructura con una tensión en una o dos vigas laterales de alta resistencia.

• Puentes Colgantes: En esta clase de construcciones de gran altura, el peso del puente se sostiene sobre los soportes verticales que se apoyan en el suelo y en los anclajes de las cuerdas. Las torres se fijan a los pilares de sujeción, que pueden estar muy separados entre sí, y sirven de apoyo para los distintos cables.

• Puentes Móviles o Elevadizos: Este tipo de construcciones se sitúan sobre vías de navegación, desplazándose por elevación, giro o deslizamiento para que pasen las embarcaciones. Un ejemplo de esta clase de estructuras es el puente levadizo Tower Bridge de Londres, en el que la calzada se abre en dos para permitir el paso de los barcos.

Puertos

Tienen que tener una resistencia contra la marejada. Los puertos tienen distintas medidas.

En los puertos se secciona por armada, dique seco, gráneles líquidos, contenedores (frutas y otros de exportación), cobre refinado, cabotaje, carga general fraccionada, gráneles secos o sólidos.

Protecciones

• Se hacen de enrocados (de canteras y tiene que tener un tonelaje mínimo), su función es que la ola al llegar con una cierta energía, se disipe en la estructura.
• Otros tipos son hechos con roca artificial u hormigón (tetrápodos o dolos).
• Está otro que son las moles que consisten en una pared de concreto y produce un rebote de las marejadas.

(Los faros también se pueden considerar como parte de un puerto).

Aeropuertos

Los aeropuertos se dividen en obras civiles y en edificación, donde hay edificios para los pasajeros y las pistas de aterrizaje donde los aviones salen y llegan.

• Las pistas de aterrizaje son parte de vías vehiculares, pero más refinadas por la gran carga de los aviones y la presión y tensión que estos soportan.

Ferrocarriles

Los ferrocarriles tienen como consistencia dos barras a cada extremo de acero con una base de madera para aumentar la superficie.

Generación, Medidas y Efectos de los Sismos Mayores

Los sismos se generan en la litosfera, que consiste en las placas ubicadas a lo largo y ancho de la esfera terrestre, se mueven y chocan entre sí generando desplazamientos de tierras que tienen una fuerza determinada.

Litosfera: no es una capa monolítica, está fragmentada en varios bloques o placas.

El Movimiento Relativo entre Placas

• Divergente o generación de corte: se forman donde una placa se parte y divide en dos placas que se empujan mutuamente con tendencia a separarse.
• Transformante: son zonas de cizallamiento, donde los bordes de placas se deslizan franqueándose una con otra.
• Convergente: son límites en los que una placa choca contra otra formando una zona de subducción.

Sismo volcánico: se produce por la erupción de un volcán que puede ser estrato volcán o de caldera.

Hipocentro: es el punto en que se genera el terremoto, es bajo la superficie de la tierra.

Epicentro: es el punto en la superficie de la Tierra que está directamente encima del foco o hipocentro, el punto donde un terremoto o una explosión bajo tierra se origina.

La magnitud es la cantidad de energía que se libera en el hipocentro (energía liberada = magnitud) y se toma como escala de Richter.

Ondas

• Primaria: es la cual se dirige a la superficie generando sonido y son leves (periodo).
• Secundaria: transversales, son ondas que se desplazan por el suelo en forma de ondas.
• Terciaria: es la combinación de las dos primeras donde se junta el periodo y la onda.

Richter: es un número que indica la magnitud, solo puede tener un número.

Mercalli: es la cantidad de fuerza que se desplaza sobre la superficie, tiene de 1 a 12 en esa escala.

Tsunami o Maremoto

Olas generadas por los cambios topográficos en el fondo oceánico producidas por terremotos muy grandes cuyas zonas de ruptura se encuentran bajo el mar.