Documento de cumplimiento, se le otorga a la compañía naviera y dura 5 años. Auditoría interna una vez al año, dentro de 12 meses. Auditoría externa, son 3 -Una cuando se otorga -Entre el 2do y 3er año -Cuando se renueva a los 5 años. Al buque se le da un certificado de gestión de la seguridad y tiene el mismo sistema del DOC. Una prueba objetiva es información cuantitativa o cualitativa, registros o exposiciones de hechos relativos a la seguridad o la existencia y aplicación de un elemento de ‘SGS’ 5 funciones principales del capitán: 1.-Implantar los principios de la compañía sobre seguridad y protección ambiental; 2.-Fomentar entre la tripulación la aplicación de dichos principios 3.-Impartir las órdenes e instrucciones pertinentes de manera clara y simple 4.-Verificar que se cumplen las medidas prescritas 5.-Revisar periódicamente7 el SGS e informar de sus deficiencias a la dirección en tierra

El Capítulo 1

del documento no se encuentra en el texto proporcionado. El documento comienza con el Preámbulo, que establece el objeto del Código Internacional de Gestión de la Seguridad Operacional del Buque y la Prevención de la Contaminación (Código ISM). El Preámbulo establece que el Código tiene como objetivo proporcionar una norma internacional sobre gestión para la seguridad operacional del buque y la prevención de la contaminación.

El Capítulo 2

del documento se titula ‘Principios sobre seguridad y protección del medio ambiente’. Este capítulo establece los principios fundamentales que deben guiar la gestión de la seguridad operacional del buque y la prevención de la contaminación. En particular, se establece que la seguridad operacional del buque y la prevención de la contaminación son responsabilidades conjuntas de la dirección en tierra y del personal de a bordo, y que la gestión de la seguridad operacional del buque y la prevención de la contaminación debe ser sistemática y estar integrada en las operaciones cotidianas del buque. Además, se establece que la gestión de la seguridad operacional del buque y la prevención de la contaminación debe ser flexible y adaptarse a las necesidades específicas de cada buque y de cada empresa.

El Capítulo 3

del documento se titula ‘Responsabilidad y autoridad de la compañía’. Este capítulo establece que la compañía debe definir y documentar claramente su política en materia de seguridad operacional del buque y prevención de la contaminación, y que debe designar a una o varias personas para que se encarguen de supervisar la aplicación de dicha política. Además, se establece que la compañía debe proporcionar los recursos necesarios para la gestión de la seguridad operacional del buque y la prevención de la contaminación, y que debe establecer procedimientos para la comunicación interna y externa en caso de emergencia. También se establece que la compañía debe garantizar que todo el personal de a bordo reciba la formación y la información necesarias para cumplir con sus responsabilidades en materia de seguridad operacional del buque y prevención de la contaminación.

El Capítulo 4

del documento se titula ‘Personas designadas’. Este capítulo establece que la compañía debe designar a una o varias personas para que se encarguen de supervisar la aplicación de la política de seguridad operacional del buque y prevención de la contaminación. Estas personas deben tener la autoridad necesaria para tomar decisiones en materia de seguridad operacional del buque y prevención de la contaminación, y deben contar con los recursos necesarios para llevar a cabo sus funciones. Además, se establece que la compañía debe garantizar que todo el personal de a bordo conozca la identidad y las funciones de estas personas designadas.

El Capítulo 5

del documento se titula ‘Responsabilidad y autoridad del Capitán’. Este capítulo establece que el Capitán es responsable de la seguridad operacional del buque y la prevención de la contaminación, y que debe tomar todas las medidas necesarias para garantizar la seguridad del buque, la tripulación y el medio ambiente marino. Además, se establece que el Capitán debe cumplir con todas las leyes y regulaciones aplicables, y que debe cooperar con la compañía y las autoridades competentes en materia de seguridad marítima y protección del medio ambiente. También se establece que el Capitán debe garantizar que todo el personal de a bordo cumpla con sus responsabilidades en materia de seguridad operacional del buque y prevención de la contaminación.

El Capítulo 6

del documento se titula ‘Recursos y personal’. Este capítulo establece que la compañía debe proporcionar los recursos necesarios para la gestión de la seguridad operacional del buque y la prevención de la contaminación, y que debe garantizar que todo el personal de a bordo reciba la formación y la información necesarias para cumplir con sus responsabilidades en materia de seguridad operacional del buque y prevención de la contaminación. Además, se establece que la compañía debe garantizar que todo el personal de a bordo tenga acceso a los equipos y materiales necesarios para llevar a cabo sus funciones en materia de seguridad operacional del buque y prevención de la contaminación.

El Capítulo 7

del documento se titula ‘Operaciones de a bordo’. Este capítulo establece que la compañía debe garantizar que todas las operaciones de a bordo se lleven a cabo de manera segura y eficiente, y que se minimice el riesgo de accidentes y la contaminación del medio ambiente marino. Además, se establece que la compañía debe garantizar que todo el personal de a bordo esté familiarizado con los procedimientos de seguridad operacional del buque y prevención de la contaminación, y que se lleven a cabo simulacros y ejercicios de entrenamiento periódicos para garantizar que el personal esté preparado para hacer frente a situaciones de emergencia.

El Capítulo 8

del documento se titula ‘Preparación para emergencias’. Este capítulo establece que la compañía debe garantizar que el buque esté preparado para hacer frente a situaciones de emergencia, y que se lleven a cabo simulacros y ejercicios de entrenamiento periódicos para garantizar que el personal esté preparado para hacer frente a situaciones de emergencia. Además, se establece que la compañía debe garantizar que se disponga de los equipos y materiales necesarios para hacer frente a situaciones de emergencia, y que se lleve a cabo una evaluación periódica de los planes de emergencia para garantizar que estén actualizados y sean eficaces.

El Capítulo 9

del documento se titula ‘Informes y análisis de los casos de incumplimiento, accidentes y acaecimiento potencialmente peligrosos’. Este capítulo establece que la compañía debe garantizar que se informe de inmediato a la autoridad competente de cualquier incidente que pueda afectar a la seguridad operacional del buque o a la prevención de la contaminación, y que se lleve a cabo una investigación para determinar las causas del incidente y tomar medidas para prevenir su recurrencia. Además, se establece que la compañía debe garantizar que se lleve a cabo un análisis periódico de los incidentes y los informes de no conformidad para identificar las tendencias y tomar medidas preventivas.

El Capítulo 10

del documento se titula ‘Mantenimiento del buque y el equipo’. Este capítulo establece que la compañía debe adoptar procedimientos para garantizar que el mantenimiento del buque se efectúa de conformidad con los reglamentos correspondientes y con las disposiciones complementarias que ella misma establezca. Además, se establece que la compañía debe asegurarse de que se efectúen inspecciones con la debida periodicidad, se notifiquen todos los casos de incumplimiento y, si se conocen, sus posibles causas, se tomen medidas correctivas apropiadas y se conserven sendos expedientes de esas actividades.

El Capítulo 11

del documento se titula ‘Documentación’. Este capítulo establece que la compañía debe garantizar que se mantengan actualizados y disponibles a bordo todos los documentos necesarios para garantizar la seguridad operacional del buque y la prevención de la contaminación, incluyendo los certificados, los planes de emergencia, los manuales de operación y mantenimiento, y los registros de inspección y mantenimiento. Además, se establece que la compañía debe garantizar que se lleve a cabo una revisión periódica de la documentación para garantizar que esté actualizada y sea eficaz.

El Capítulo 12

del documento se titula ‘Verificación por la compañía, examen y evaluación’. Este capítulo establece que la compañía debe llevar a cabo una verificación periódica del SGS para garantizar que se mantenga actualizado y sea eficaz. Además, se establece que la compañía debe llevar a cabo un examen y evaluación periódicos del SGS para garantizar que se mantenga actualizado y sea eficaz, y para identificar las áreas en las que se puedan mejorar la seguridad operacional del buque y la prevención de la contaminación.

El Capítulo 13

del documento se titula ‘Certificación y verificación periódica’. Este capítulo establece los requisitos para la certificación y verificación periódica del buque, incluyendo la emisión de certificados de seguridad y prevención de la contaminación, y la realización de inspecciones y auditorías periódicas para garantizar que el buque cumpla con los requisitos del Convenio y del SGS adoptado por la compañía.

El Capítulo 14

del documento se titula ‘Certificación provisional’. Este capítulo establece los requisitos para la emisión de certificados provisionales de seguridad y prevención de la contaminación para los buques que no cumplan con todos los requisitos del Convenio y del SGS adoptado por la compañía, pero que se consideren aptos para navegar de manera segura y prevenir la contaminación. Se establecen los requisitos para la emisión de estos certificados, así como las condiciones y limitaciones que se deben aplicar a los buques que los posean.

El Capítulo 15

del documento se titula ‘Verificación’. Este capítulo establece los requisitos para la verificación del cumplimiento del Convenio y del SGS adoptado por la compañía, incluyendo la realización de inspecciones y auditorías por parte de la Administración y las organizaciones reconocidas por ella. También se establecen los requisitos para la emisión de certificados de verificación y la renovación de los mismos.