Servicios Mina

El objetivo del proceso es mantener la faena en condiciones operativas, garantizando que las operaciones unitarias se realicen con el mejor rendimiento y el mínimo riesgo, lo cual se puede resumir en las siguientes actividades:

• Preparación de sellos para carguío
• Construcción, habilitación y mantención de caminos y accesos (y otros)
• Mantención de Botaderos
• Limpieza en sectores específicos
• Manejo de materiales (no mineros)
• Apoyo directo a operaciones (carguío, traslado de equipos, etc.)

Bulldozer

•Se ocupa para reparar la cancha de la Pala. Por otro lado, los bulldozers sirven para nivelar los botaderos y limpiar los bancos. •Es una maquina muy versátil para trabajos gruesos o limpiezas en general. •Tiene el centro de gravedad bajo, un wheeldozer no sirve para estas funciones. •Costo de Capital es cercano de US$ 600.000 u 800.000. •El costo de operación es 60 US$/hr. Disponibilidad: nuevos 85-90%; antiguos 60%. •Vida útil: 5 a 7 años. •Se utiliza 1 Bulldozer por cada 70.000 a 100.000 tpd.

Wheeldozer

Tiene una labor crucial en el apoyo de la pala, limpiando el espacio requerido para el tránsito de los camiones junto a espacios de maniobra para poder aculatarse. Se trata de un equipo más rápido que bulldozer. Costo de Capital: 700.000 US$, Vida útil: 7 años. Disponibilidad en torno a 85%. Costo de operación de 40 US$/hr. Consumo de combustible es cerca de 40 lt/hr. Se utiliza 1 wheeldozer por cada pala de 50 yd3

Motoniveladoras

Se usan para reparar los caminos, Rompe la carpeta de material fino hecha para la carpeta y crea un cordón al costado, Luego el cordón de material fino lo devuelve y lo deja nivelado. El Costo de Capital de una motoniveladora es cerca de US$ 700.000 a 800.000. Disponibilidad cercana a 75%, a veces cae a 65%. El costo de operación es cercano a 35 US$/hr. Se utiliza 1 motoniveladora por cada 100.000 tpd.

Camiones aljibes

Utilizados para regar caminos que disminuyen la probabilidad de polvo en suspensión (seguridad, producción y ambiental) y mantienen la constitución de la carpeta. Capacidad cercana a 45m3. Costo de Capital cercano a US$ 800.000 – 1.000.000. Costo de Operación: 40-35 US$/hr. Vida útil: 7 años, hasta 11 años en algunos casos. Se calcula típicamente como 1,1 lt/m2_carpeta.

Una vez que el material ha sido tronado y que se ha revisado el área verificando que la operación será segura (tiros quedados, colpas muy grandes, derrumbes, etc.), se procede a preparar la zona de carguío (sello), para lo cual se requerirá (si es necesario) de equipos de apoyo como bulldozers, wheeldozers, cargadores de servicio, camiones de riego, que dejen expedito el sector para la operación de los equipos de carguío y transporte. Cumplido con esto se posiciona el equipo de carguío con su correspondiente flota de equipos de transporte para iniciar la operación. En minas de rajo abierto la preparación del sello no constituye una operación unitaria para el ciclo de carguío y transporte, ya que por lo general es más de una la zona a cargar y mientras los equipos de carguío y transporte operan en un sector, los equipos de apoyo están preparando otro.

El ancho mínimo del sector de carguío depende del equipo que se esté utilizando y de la configuración que se esté escogida:

1. La pala se mueve entre los dos frentes de carguío, dejando espacio para un solo camión aculatado.
2. La pala se ubica en el centro y extrae de ambos frentes, permitiendo dos camiones aculatados.

Proceso de Expansión

•Cuando la rampa de acceso alcanza la cota adecuada, el corte se debe •Inicialmente se cuenta con un espacio operacional bastante limitado. Los camiones tienen que girar y aculatar en la parte superior de la rampa para luego bajar por ella retrocediendo hacia el cargador. •Cuando el sector de trabajo se expande lo suficiente, el camión puede ingresar y maniobrar. Luego, cuando ya se cuenta con una mayor área de trabajo, se pueden ingresar más palas para que trabajen de forma simultánea.

Corte Frontal

•La pala se encuentra frente a la cara del banco y comienza a excavar hacia delante y a los costados. De esta forma, se permiten dos puntos de carguío de camiones. •El ángulo de giro del brazo de la pala va desde un máximo de 110 grados a un mínimo de 10 grados, mientras que el ángulo que permite una operación eficiente es cercano a los 60°. •Una vez que la pala penetra hasta el centro del equipo, este se mueve de manera paralela a la cara del banco para iniciar un nuevo corte frontal. •Cuando la cara y el ancho del banco son lo suficientemente grandes, más de una pala puede trabajar en la misma cara. Desde el punto de vista de las palas es un método altamente eficiente de operación, sin embargo, los camiones deben detenerse y realiza maniobras en reversa.

Corte Drive-by

•Cuando la geometría de la mina lo permite, se puede implementar esta variante. La pala se mueve a través y de forma paralela a la cara de excavación. •Para este caso se requiere que el banco presente acceso para los camiones en ambas direcciones, por lo que requiere más espacio operacional. •Es altamente eficiente para las palas y los camiones dado que los camiones no tienen que maniobrar para llegar al punto de carguío