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tema 4 dimensiones y coeficientes del buque
– cada uno
De los tabiques que
Divide al barco en
Compartimientos.
Cuerpo estructural del buque, en cuyo interior se alojan equipos y maquinaria
Necesarios para el funcionamiento del mismo, así como carga a transportar.
Cada una de las dos caras laterales (bandas) de la viga casco medidas
Desde la borda hasta el fondo, siendo Babor el costado izquierdo mirando de popa a
Proa y Estribor el derecho.
Es la longitud medida en crujía, horizontal y paralela al plano de flotación,
Entre las perpendiculares a ese plano que pasan por los puntos mas salientes de proa
Y popa, estando el buque adrizado.
– es la longitud medida en crujía, horizontal y paralela al plano de
Flotación entre las perpendiculares a ese plano que pasan por las intersecciones del
Casco con el plano, en proa y en popa.
Depende del Reglamento que la defina.
es la longitud medida en crujía, horizontal y paralela al
Plano de flotación entre la perpendicular a ese plano en proa, que pasa por la
Intersección de la roda con el plano, y en popa la perpendicular que pasa por la cara
De popa del codaste popel, o si no existe éste, por el centro del eje del timón, estando
El buque adrizado.
– es la manga de mayor longitud de entre todas las mangas del
Buque en una flotación determinada.
Es la manga medida horizontalmente entre las caras internas del
Casco, es decir, lo que se denomina fuera de miembros.
– es la manga de trazado en el plano de la flotación.
Depende del Reglamento que la defina, generalmente es la
De trazado.
Dimensión longitudinal medida en sentido vertical.
– es la longitud medida perpendicularmente desde la parte baja
Del casco del buque hasta la intersección de la cubierta con el costado del buque,
O lo que es lo mismo: altura del casco desde la cara alta de la quilla o canto bajo
De la varenga al centro, hasta el canto inferior de la cubierta de costado.
es el puntal de trazado de cada sección del buque.
depende del reglamento que lo defina, generalmente, el
Puntal de trazado en la sección media y hasta la cubierta principal.
es la longitud medida en el costado del buque entre el plano
Paralelo a la flotación que pasa por la quilla estando el buque adrizado y el plano
Paralelo a la flotación que pasa por la intersección del plano del fondo del buque
Con el plano del costado del buque ASIENTO:
longitud medida estando el buque adrizado, entre el plano paralelo a la
Flotación que pasa por el punto más bajo del fondo del buque en popa y el plano
Paralelo a la flotación que pasa por el punto más alto del fondo del buque en proa.
es el asiento accidental producido por el efecto de la carga
curvatura de la cubierta en sentido longitudinal medida por la flecha con
Respecto a la recta tangente a la cubierta en su punto más bajo.
Es la curvatura de la cubierta en sentido transversal, medida por la flecha
Correspondiente en cada punto de la manga, desde el plano paralelo a la flotación
Que pasa por los puntos donde la cubierta interseca a los costados, estando el
Buque adrizado
Espacio definido entre mamparos, cubierta y fondo, que se destina a
Transportar carga.
– espacio entre dos cubiertas, que puede estar subdividido por
Mamparos y que suele destinarse a carga o habilitación.
espacio de proa o popa entre el primero o último mamparo transversal, los
Costados y el fondo del buque, destinado a permanecer vacío o a alojar líquidos.
También se denomina rasel.
Espacio destinado al transporte de líquidos.
Espacio entre el fondo, mamparos transversales y cubierta en
El que va alojada la maquinaria propulsora del buque.
Construcción que se destina a habilitación y servicios situada sobre
La estructura del casco que ocupa la totalidad de la manga.
Es la superestructura situada en la proa del buque.
Es la superestructura situada en el centro del buque, donde se
Instalan los equipos de navegación y control.
– es la superestructura situada en la popa del buque.
– es una construcción destinada a habilitación y servicios sobre la estructura
Del casco y que no ocupa la totalidad de la manga en la sección en que se
Encuentre.