Almacenamiento

Los motores sumergibles Franklin Electric son diseñados para lubricarse mediante el uso de agua. La de llenado es una mezcla de agua desonzada y glicol propileno (antia anticongelante no toxico) La solución previene el daño por congelamiento en temperatura  de hasta -40°F (-40°C) los motores deben ser almacenados en áreas donde no se presenten esta temperatura. La solución se puede congelar  parcialmente debajo| de 27°F (-3°C) sin ocurrir daño alguno. Se debe evitar el congelamiento y descongelamiento constante para prevenir la posible pérdida de la solución de llenado.

Se puede dar un intercambio de solución con el agua del pozo durante la operación. Se debe tener cuidado con los motores removidos de los pozos durante condiciones de congelamiento para evitar daños.

Cuando la temperatura de almacenamiento no sobrepase de 100°F (37°°C) el tiempo de almacenamiento debe limitarse a dos años. Cuando las temperaturas lleguen de 100| a 130°F (54°C) el tiempo de almacenamiento debe limitarse a un año.

La pérdida del líquido en pequeñas gotas no daña motor, a menos que sea una cantidad mayor. La válvula de retención del filtro permite que se reemplace el líquido perdido  con agua del pozo en la instalación. Si hay razón para creer que existe una cantidad considerable  de fuga, consulte con la fábrica  los procedimientos de revisión Frecuencia de Arranques

El número promedio de arranque por día en un periodo de meses o años influye en la vida de un sistema sumergible  de bombeo. El exceso de ciclos afecta la vida de los componentes de control como interruptores de presión, arrancadores, reveladores y condensadores.

El ciclaje  rápido también  puede provocar daños en el extrajo del eje motor, daños en el cojinete y puede también provocar sobrecalentamiento del motor. Todas estas condiciones pueden reducir la vida del motor.

El tamaño de la bomba del arranque de presión y de otros controles debe ser de presión y de otros controles debe ser seleccionado para mantener bajo el numero de arranques por día para una vida más prolongada. Los motores deben funcionar al menos un minuto para disipar el calor acumulado por la corriente de arranque los motores de 6° y mayores deben dejar pasar por lo menos 15 minutos entre arranques o intentos de arranque 

Posición de Montaje

Los motores sumergibles Franklin están diseñados principalmente para operar con el eje en posición vertical. Durante la aceleración del motor, al empuje de la bomba aumente mientras aumenta la carga de salida. En casos donde la carga de operación normal durante el arranque y durante la condición de velocidad a plana marcha la bomba puede realizar un empuje  hacia arriba. Esto a su vez crea un empuje hacia arriba en el cojinete de empuje axial del motor. Esta es una operación aceptable para periodos cortos en cada arranque, pero el funcionamiento continuo con arranque ascendente puede provocar un desgaste excesivo en el cojinete del empuje axial.

Con ciertas restricciones adicionales mencionadas en esta sección y en las secciones de Sistemas en Línea de Bombeo de Alta Presión de este manual, los motores también son aptos para operar en posición de eje horizontal. A medida que la posición de  montaje se va alejando de vertical y acercando a horizontal, aumenta la posibilidad de una vida reducida del cojinete de empuje axial.

Capacidad del Transformador –Monofásico o Trifásico

Los transformadores de distribución deben tener el tamaño adecuado para cumplir con los requerimientos de KVA  del motor sumergible. Cuando los transformadores son muy pequeños para suministrar la carga, hay una reducción en el voltaje del motor

La tabla cuatro presenta la potencia indicada del motor  para corrientes monofásicas, los KVA total efectivos que se requieren y el transformador más pequeño requerido para sistemas trifásicos abiertos o cerrados. Los sistemas abiertos requieren de transformadores más grandes ya que solo se usan dos.

En caso que se agreguen  cargas externas al motor se agregaran directamente a los requerimientos directamente  a los requerimientos de tamaño de KVA de la batería de transformadores.

Efectos de la Fuerza de Torsión

Durante el arranque de una bomba sumergible, el par de torsión desarrollado por el motor debe estar apoyado a través de la bomba, la tubería de descarga y otros apoyos. La mayoría de las bombas giran en la dirección que provoca la torsión de desenrosca miento derecho en las tubería o en las etapas de la bomba. Todas las juntas roscadas, bombas y otras partes del sistema de apoyo de la bomba deben tener la capacidad de resistir la torsión máxima varias veces sin llegar a aflojarse o quebrarse. Las juntas de des enroscamiento del sistema pueden romper el cable eléctrico y causar la perdida de la unidad bomba-motor.

Para resistir de manera segura las torsiones máximas de des enroscamiento con un factor mínimo de seguridad de 1.5 se recomienda apretar todas las juntas roscadas a un mínimo de 10 lb pie por caballo de motor, Es necesario soldar las juntas de tubería a las bombas de alta potencia, en instalaciones pocas profundas.

Uso de Generadores-Monofásicos o Trifásicos

Este es un cuadro general se debe consultar al fabricante del generador cada vez que se posible especialmente para los generadores más grandes.

Hay dos tipos de generadores disponibles; los regulados externamente y los regulados internamente. La mayoría son regulados externamente estos utilizan un regulador externo de voltaje que detecta el voltaje de salida. Cuando un voltaje disminuye al arrancar el motor, el regulador aumenta el voltaje de salida en el generador.

Los generadores regulados internamente (auto-excitados) tienen un devanado extra en el estator generador. El devanado extra detecta la corriente de salida para ajustar automáticamente el voltaje de salida-Los generadores deben estar calibrados para suministrar al menos el 65% del voltaje nominal durante el arranque para asegurar una fuerza de torsión adecuada.

Uso de Válvulas de Retención

Se recomienda usar siempre una o más válvulas de retención en instalaciones de bombas sumergibles. Si la bomba no tiene una válvula de retención montada, se debe instalar una válvula de retención de línea en la tubería de descarga  a menos de  25 pie de la bomba y debajo de nivel dinámico. Para instalaciones más profundas se recomienda que las  válvulas de retención de la línea sean instaladas con las recomendaciones del fabricante. Quizá sea necesario usar más de una válvula de retención, pero no se deben usar mas válvulas de las recomendadas

Protección de Sobrecarga en  Motores Sumergibles Trifásicos

Las características de los motores sumergibles son diferentes de los motores  estándar de superficie y se requieren de una protección especial de sobrecarga.

Si el motor está atascado, el protector de sobrecarga se debe disparar en 10 segundos para proteger los devanados del motor. Se deben usar un  revelador de sobrecarga ajustable aprobado por Franklin o un térmico fijo aprobada por Franklin

Las sobrecargas del térmico fijo deben ser tipo compensador de ambiente para mantener la protección en temperatura ambiente alta y baja

Requerimiento para Motores Sumergibles con Variador de Frecuencia

Hertz  de operación del  motor requerimiento de enfriamiento y configuración de Baja Carga

El motor nunca debe operar a menos de 30 HZ esta es la velocidad mínima requerida para proveer una correcta lubricación del cojineteLa velocidad de operación del motor debe ser al menos la requerida para que la velocidad del flujo de agua sea 0.5 pies/ segundos o mayor para los motores de 6 y 8 pulgadas y 0.25 pies/segundos para los motores de 4 pulgadasLa protección de baja carga de motor es normalmente configurada para accionarse al 80% de la corriente de operación típica del sistema. Sin embargo el punto de activación para la protección de baja carga debe cumplir también los requerimientos de flujo mínimo para el motoConfiguración de la Rampa de Arranque y Paro:El motor debe llegar o sobrepasar la velocidad de operación de 30 HZ en 1 segundo a partir de que el motor sea energizado. Si esto no ocurre los cojinetes del motor se dañaran y la vida del motor se reducirá.El mejor método de paro es desactivar la corriente del sistema para que esta naturalmente de detenga.Un paro controlado de 30HZ a  0 HZ es permitido si el tiempo que requiere no excede 1 segundoArranques  ConsecutivosManteniendo los arranques por día dentro del valor recomendado mostrado en la sección de frecuencia de arranques del Manual AIM se proporciona al sistema un mayor tiempo de vida. Sin embargo debido a que la corriente de arranque es típicamente reducida cuando se usa una configuración adecuada del VFD, los motores sumergibles de  3 fases pueden ser puestos en operación con mayor frecuencia en todos estos casos deben transcurrir mínimo 7 minutos entre cada paro y reinicio o intento de reinic

Elementos presentes en las estaciones de bombeo.

Panel de control: es el que controla el flujo de energía del generador o en nuestro caso del banco de transformadores hacia la bomba, teniendo horarios de trabajo definidos que van desde 6 horas hasta 24 horas de función continua.Bomba y motor: que trabajan juntos con una potencia de 50 hp en la mayoría de las estaciones.Banco de transformadores: se trabajan con estos para evitar los cambios de voltaje del fluido eléctrico, se utiliza un banco de 3 transformadores por estación de bombeo.Línea de conducción: sirve para conducir el flujo de agua hacia las redes de distribución. La mayoría son tuberías HG con ciertos tramos de tubería PVC.Línea de distribución: toda la tubería es PVC y sirve para llevar el flujo de agua desde la línea de conducción hasta los hogares o redes domiciliarias.Caseta: esta para poder resguardar todo el equipo presente en la estación de la intemperie y de los malhechores.

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