TEMA 21

1ºLAS REDES DE TRANSPORTE COMO ELEMENTO BÁSICO DE LA ARTICULACIÓN TERRITORIAL Y ECONÓMICA EN ESPAÑA

El transporte es la actividad que traslada personas y mercancías a lugares diferentes. El sistema de transporte es el conjunto de medios e infraestructuras que permiten el transporte. Los medios son los elementos móviles (automóviles, autobuses, camiones, ferrocarriles, barcos o aviones) y las infraestructuras son las construcciones fijas (carreteras, autovías, tendidos ferroviarios, puertos o aeropuertos).

Tras el transporte influyen en la organización territorial un doble sentido:

• Los transportes y el territorio interactúan: por un lado reflejan los desequilibrios espaciales en la distribución de la población y en el desarrollo económico. Por otro lado, pueden introducir cambios en las regiones, hacerlas accesible y atractivas para las actividades económicas.
• Las redes de transporte organizan el territorio, pues los movimientos de personas y mercancías conectan los distintos lugares. Estos movimientos son cada vez más intensos, rápidos y baratos y se producen entre distancias crecientes, gracias a los avances tecnológicos.

2º LOS SISTEMAS Y MEDIOS DE TRANSPORTE EN ESPAÑA

El sistema de transporte español presenta características que son , al mismo tiempo rasgos de arcaísmos y de modernidad, herencia de la historia y rasgos de la evolución. Ha experimentado considerables mejoras desde mediados de la década de 1980. Entre ellas destacan las siguientes:

• El  medio físico es desfavorables.
• El trazado es radial con centro en Madrid.
• Consecuencia de todo ello son las deficiencias en la comunicación interregional.
• El transporte interior de pasajeros y mercancías se realiza principalmente por carretera, en cambio el transporte exterior, adquiere más peso el transporte aéreo para los pasajeros y el marítimo para las mercancías.
• Es necesario mejorar la integración en el sistema de transporte europeo y mundial.

2.1º EL TRANSPORTE POR CARRETERA

En la actualidad los transportes por carretera son los de mayor importancia, al tiempo que la red de calzadas (desde la época de los romanos) ejerce gran influencia en la articulación del territorio. Las características son las siguientes:

1. Las competencias sobre la red se reparten entre el estado, las CCAA y las diputaciones y cabildos insulares.
2. La red de carreteras peninsular presenta un diseño radial, con centro en Madrid.
3. El trafico interior de viajeros y de mercancías se concentra en la carretera.
4. La red estatal concentra la mayoría de autopistas y autovías. Hay una gran variedad de carreteras pero las CCAA más desarrolladas tienen mejores infraestructuras.

La red española alcanza 163.557 km, de los cuales más de 20 s0n autopistas de peaje. El transporte por carretera se ha incrementado por la subida de números de vehículos y de la movilidad espacial de la sociedad española.

2.2El transporte ferroviario

El ferrocarril fue el modo de transporte principal en la segunda mitad del siglo XIX y principios del XX. Los primeros proyectos que se abrieron son los siguientes: el de Barcelona a Mataró en 1848 y el de Madrid a Aranjuez en 1851.Tras la Guerra Civil, la red ferroviaria estaba muy deteriorada. En 1941 paso al Estado y se creó RENFE.

Con relación a Europa, los ferrocarriles españoles presentaban la diferencia del ancho de la vía lo que supuso el aislamiento ferroviario en  España hasta fechas recientes. El problema se ha resuelto mediante la instalación de intercambiadores de ejes en las estaciones fronterizas. Las características son las siguientes:

1. Las competencias se reparten entre el Estado y las CCAA.
2. La red ferroviaria se compone de tres redes: convencional, de alta velocidad y de vía estrecha.
3. El tráfico de viajeros y mercancías es inferior a la media europea.
4. Parte de las vías se ha modernizado pero persisten muchos tramos de vías mediocres.

2.3El transporte marítimo

El transporte marítimo se beneficia del litoral español y de su estratégica posición en el transporte internacional. Los principales puertos de pasajeros son: Baleares, Algeciras, Santa Cruz de Tenerife, Barcelona…

Huelva se caracteriza por los siguientes rasgos:

1. Las competencias sobre los puertos la comprueba el Estado y la CCAA.
2. El tráfico de viajeros es escaso y el de mercancías tiene más importancia.
3. Las características de los puertos son dispares.
4. El tráfico de mercancías se encuentra en el puerto de Algeciras.
5. El tráfico fluvial se reduce al puerto de Sevilla, en el Guadalquivir.

2.4.- Transporte aéreo

En España comienza en 1919 y pronto se ponen en funcionamiento líneas comerciales entre Sevilla y Larache, y entre Madrid y Barcelona-Mallorca, Valencia y Sevilla. Más tarde se abren las líneas internacionales y en 1926 se cruza el atlántico.

Con el tiempo ha experimentado un rápido desarrollo. Actualmente tiene las siguientes características:

1. Las competencias sobre los aeropuertos están repartidas, el Estado controla los aeropuertos comerciales y las CCAA el resto.
2. El tráfico de pasajeros es muy competitivo en distancias medias y largas por su rapidez y comodidad. El de mercancías es escaso, debido al elevado coste.
3. Existen desequilibrios territoriales. Los principales aeropuertos: Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat y los aeropuertos de Canarias, Baleares y todo el litoral mediterráneo.

Los sistemas de transporte en Andalucía han sido la causa de las limitaciones. El plan de Ordenación del Territorio de Andalucía (POTA), considera el transporte como elemento fundamental para la articulación del territorio.

3.- Los nuevos sistemas de transporte y comunicaciones en España

Son especiales en función del medio que utilizan o el bien que transportan: los transporte por tubería, los oleoductos y los gasoductos. Los sistemas postales utilizan el ferrocarril o el avión para transportar una materia especial. Las telecomunicaciones: el teléfono, la televisión, teletexto… cuya característica es que es inmaterial, las telecomunicaciones son los llamados transportes invisibles.

4.- Transporte y medio ambiente: Impactos en el territorio y la sociedad

Los principales problemas en relación al medio ambiente son:

1. La ocupación del suelo, es consecuencia del desarrollo de las infraestructuras, que ocupan superficies cada vez mayores.
2. La fragmentación de ecosistemas, Autovías y líneas de alta velocidad.
3. La contaminación atmosférica, procede de los elementos contaminantes.
4. El ruido, lo provoca el tráfico de vehículos, siendo más grave en las ciudades, cerca de los aeropuertos y de las autopistas-autovías.
5. Otros problemas, derivados del petróleo. Y la generación de residuos.

La política medioambiental intenta solucionar estos problemas aprobando leyes como la Ley de calidad del aire y protección de la atmósfera de 2007, que hace obligatoria la información al público del nivel de calidad del aire.