Elevadores de Cangilones

Clasificación

Según la construcción y trayectoria de los cangilones:

• Elevadores de cangilones verticales
• Elevadores de cangilones inclinados
• Elevadores de cangilones basculantes en un plano vertical

Según el tipo de carga:

• Directamente desde la tolva (pedazos grandes y abrasivos, baja velocidad)
• Por dragado (para el transporte de materiales que no ofrecen resistencia a la extracción, pulvurulentos y de granulación fina)

Según el tipo de descarga:

• Centrífuga (alta velocidad)
• Gravedad o continua (baja velocidad)
• Positiva (baja velocidad, materiales livianos)

Fijaciones Bandas Elevadoras:

• Superpuesta: bajas tensiones
• Yuxtapuesta: bandas de poco espesor
• Metálica: silencioso
• Vulcanizada: rangos de tensión son elevados
• En ángulo: silencioso. El radio de doblado está determinado por el espesor de la banda.
• En cangilón: condiciones de trabajo de baja exigencia.

Tornillos Sin Fin

Ventajas:

• Son compactos.
• Diseño modular: fácil instalación.
• Soportes y apoyos simples.
• Altas temperaturas
• Fácil hermeticidad.
• Extremadamente versátiles: dosificador y mezcladores o agitadores.
• Varias zonas de carga y descarga.

Desventajas:

• No grandes tamaños.
• Materiales no frágiles o delicados.
• Materiales no abrasivos.
• Mayores requerimientos de potencia.
• Contaminación del material.
• Volumen de material bajo.
• Distancia de hasta 50 m.

Tornillo sin fin de hélice helicoidal:

• Tiene una buena resistencia a la abrasión.
• Bajo coste.
• La no presencia de remaches, dobleces o soldaduras favorece su limpieza y reduce el desgaste.

Tornillo sin fin de hélice seccional:

Ventajas:

• Las paletas pueden ser moldeadas con casi cualquier diámetro, paso y espesor, lo que las hace extremadamente versátiles.
• Pueden fabricarse de cualquier tipo de material.
• La sustitución de paletas se realiza de una manera sencilla.

Inconvenientes:

• Mayor coste: el tiempo requerido para fabricarlo es mayor.
• Tienen una menor uniformidad.

Canalón:

• Con pestañas o bridas: Consta de dos pestañas formadas a partir de la misma chapa del canalón que proporcionan una adecuada rigidez y resistencia.
• Con pestañas de hierro fundido en ángulo: se utiliza en lugar del anterior cuando el material empleado para su fabricación se fractura al intentar doblarlo.
• Con abocinado: materiales viscosos.
• Tubular: solo transporte vertical debido a que minimiza el retroceso del material.

Tapa:

Proporciona la protección necesaria. Controla la emisión de polvo. Protección de o para el material.

Clasificación:

• Sencilla: Consta de chapas de acero lisas.
• A dos aguas: en exteriores debido a su capacidad para evacuar agua
• Tipo aro: utilizada en los canalones con bridas para reducir la holgura que existe entre la tapa y el tornillo del alimentador y, por lo tanto, para mejorar la alimentación del material.
• Con pestañas: permite manipular mejor el tornillo sin fin.

Carretillas

Definición:

Todo vehículo de ruedas, con exclusión de los que circulan sobre raíles, destinado a transportar, tirar, empujar, levantar, apilar y almacenar en estanterías cargas de cualquier naturaleza, que se dirige por un conductor que circula a pie cerca de ella, o por un conductor llevado en un puesto de conducción especialmente acondicionado, fijado al chasis o elevable de la misma.

Carretillas Elevadoras:

• Contrapesadas: Carga en voladizo fuera del polígono de sustentación
• Apiladoras: Centro de gravedad de la carga incluido en el polígono de sustentación.
• Retráctiles: Participan de ambos condicionantes

Grúas

Aparato para izar, para levantar y bajar cargas verticalmente y para moverlas horizontalmente mientras se mantienen suspendidas.

Clasificación del aparato

Número de ciclos de maniobra:

Un ciclo de maniobra comienza en el momento en que la carga está dispuesta para ser izada y acabada cuando el aparato está dispuesto para izar la carga siguiente.

Coeficiente de espectro de cargas:

El estado de carga representa el número de veces que es elevada una carga, de un orden de magnitud determinado correspondiente a la capacidad del aparato.

Clasificación del mecanismo:

Clase de utilización:

Se determina por la duración del servicio previsto en horas.

Estado de carga del mecanismo:

El estado de carga indica en qué medida un mecanismo está sometido a una carga máxima, o solamente a cargas reducidas.

Tráfico

Intensidad diaria máxima:

Número de vehículos que circulan durante el día del año en que se produce el tráfico máximo.

Intensidad media diaria anual (IMD):

Número de vehículos que circulan durante un año determinado dividido por 365.

Ciclo anual:

Sensible a factores:

• Carácter turístico de las zonas donde discurre el tráfico.
• Bajas intensidades de tráfico (IMD < 500 vehículos).
• Proximidad a una gran población.

Factores que ayudan a una distribución uniforme:

• Carácter industrial de la zona.
• Mayor proporción de tráfico pesado.
• Situación próxima al centro de la ciudad.