1º) La inyección en los motores diesel Con el sistema de inyección lo que obtenemos es suministrar a cada cilindro la cantidad de combustible necesaria según las condiciones de marcha del motor. Iniciar la inyección en el momento preciso. Pulverizar el combustible, para facilitar la i

*2.5. Comparaciones de motores de Otto de dos y cuatro tiempos: Carece de sistema de distribución y de circuito de engrase a presión. El consumo especifico de combustible es mayor en los motores de dos tiempos, ya que necesita un alto régimen de revoluciones. El rendimiento volumétric