TEMA 4_Tacógrafo digital:
Aparato de control, se instala en vehículos destinados al transporte por carretera, indicar, registrar y almacenar datos referentes de dichos vehículos y de tiempos de trabajo de sus conductores. Sus carácterísticas, funciones, condiciones de fabricación, funcionamiento, homologación, instalación, verificaciones, controles y reparaciones.

Unidad del vehículo:

Encargada de controlar todo el sistema y registrar la actividad de los conductores durante los últimos 365 días. Almacenará información relativa a fallos, intentos de manipulación del sistema, velocidad excesiva, calibración…Por parte de un Inspector o los Cuerpos de Seguridad del Estado. Para poder emplear la unidad del vehículo, los conductores, empresas, talleres y cuerpos de seguridad tendrán una tarjeta.

Sensor:

Permite registrar las velocidades y distancias recorridas por envío de una señal encriptada a la unidad de vehículo. Se instala en la caja de cambios del vehículo y su instalación se precinta para que no pueda ser reemplazado por personas no autorizadas. Misma función que el generador de impulsos del tacógrafo analógico, transformando las revoluciones de la caja de cambio en impulsos eléctricos.

Precintado y seguridad:

Nuevo sistema más difícil de modificar de forma ilegal y permite un mejor control de los tiempos de conducción. Esto mejorará aspectos como:

1_

La seguridad en la carretera.

2_

Respeto de la legislación laboral.

3_

Proporcionar un marco seguro para la competencia entre operadores. La información del sensor y la unidad de vehículo viajará encriptada, no podrá ser interceptada. La información entre la tarjeta insertada y el tacógrafo estará encriptada, rechaza las que no hayan sido firmadas digitalmente por la autoridad europea correspondiente (ERCA) y un estado miembro. Precintos que eviten la manipulación de las conexiones:

1_

Cualquier conexión modificaciones o pérdidas de datos imposibles de descubrir.

2_

Instalación  precintada, salvo no retirarse sin destruir las inscripciones. Tecnología digital = facilita la gestión de flotas.

Placa descriptiva:

Instalada dentro del habitáculo de la impresora, rollo de papel figuraran los siguientes datos:

1_

Nombre y dirección del fabricante.

2_

Número de piezas y año de fabricación.

3_

Número de serie.

4_

Marca de homologación. Únicos datos que poder actualizar son los del software y homologación.

Clases de tarjeta para tacógrafo digital:

El nuevo tacógrafo digital sustituye los discos del tacógrafo analógico por tarjetas inteligentes basadas en chip, este protege los datos almacenados a través de un programa de forma segura.

Tarjeta de Conductor:

almacena los datos de su actividad de los últimos 28 días; es válida para 5 años.

Tarjeta de Empresa:

visualiza y transfiere la información almacenada en el tacógrafo es válida para 5 años.

Tarjeta de Control:

permite acceder a la información almacenada en las tarjetas de conductor o en el tacógrafo.

Tarjeta de Centro de Ensayo:

permite activar, probar y calibrar el tacógrafo. 

Compatibilidad de la titularidad:

El titular de una tarjeta de conductor podrá, en su caso, ser titular de una o varias tarjetas de empresa, pero no podrá ser titular de tarjetas de centro de ensayo ni de tarjeta de control.
El titular de una tarjeta de empresa podrá, en su caso, ser titular de una tarjeta de conductor, pero no podrá ser titular de tarjetas de centro de ensayo ni de tarjeta de control.
El titular de una tarjeta de centro de ensayo no podrá ser titular de tarjeta de conductor, de tarjeta de empresa ni de tarjeta de control.
El titular de una tarjeta de control no podrá ser titular de tarjeta de conductor, de tarjeta de empresa ni de tarjeta de centro de ensayo. 
Verificaciones y controles: Al menos cada 2 años. Se controlará:

1_

El funcionamiento correcto del aparato.

2_

La presencia de la marca de homologación en los aparatos.

3_

La presencia de la placa de instalación.

4_

La integridad de los precintos del aparato y de los demás elementos de la instalación.

5_

La circunferencia efectiva de los neumáticos.

Vehículos obligados a instalarlos y excepciones:

Vehículos obligados a instalarlos:

Estados miembros de la Comunidad Económica Europea CEE.

La instalación y utilización será obligatoria para los siguientes vehículos:

1_

Realicen Transporte público o privado.

2_

Españoles, de la Uníón Europea o terceros Países.

3_

Realicen transporte Nacional o Internacional dentro del territorio de la UE.

4_

Transporten carga o circulen en vacío.

5_

Vehículos de más de 3’5 TM de MMA o de más de 9 plazas incluido el conductor.

Exentos: 1_

Velocidad máxima no 40 km/h.

2_

Ayuda humanitaria y urgencia.

3_

Reparación averías = Radio acción  100 km alrededor.

4_

Vehículos de hasta 3’5 ™ de MMA.

5_

Transporte servicios regulares no supere 50 kilómetros.

6_

Veh adquiridos o alquilados sin conductor por fuerzas armadas, bomberos, etc. 

TEMA 4_ Exentos: 7_

Transporte de animales vivos: siempre que la distancia no sea superior a 50 kilómetros.

8_

Transportes privado complementario, material de circo o feria.

9_

Transportes realizados por vehículos: actividades distintas del transporte por carretera.

10_

Cursos de aprendizaje de conducción.

11_

Islas superficie no supere los 250 kilómetros cuadrados, no unidas al territorio peninsular.

12_

Transporte de viajeros capacidad de menos de 9 plazas.

13_

Transporte de basuras.

TEMA 7_El Seguro Obligatorio de viajeros según la ROTT:

Empresas prestadoras obligadas a tener cubierta su responsabilidad civil por los daños que causen con ocasión del transporte. El coste de los seguros tendrá la consideración de gasto de explotación y será repercutible en las correspondientes tarifas. 

Finalidad del seguro:

Indemnizar a los viajeros,  sufran daños corporales en accidente en transporte público colectivo de personas.

Naturaleza del seguro:

Carácter obligatorio y ampara medios de locomoción destinados al transporte público colectivo de personas. Constituye una modalidad del Seguro Privado de accidentes individuales, compatible con cualquier otro seguro concertado por el viajero.

Contenido:

Cobertura garantizada indemnizaciones y la asistencia sanitaria, muerte, invalidez permanente o incapacidad temporal del viajero. 

Ámbito de aplicación: 1_

Transporte público colectivo español de viajeros, urbanos e interurbanos que circulen por territorio nacional y en todos los viajes que tengan su principio en dicho territorio, aunque sin limitación de destino.

2_

Medios de transporte marítimo español. 

Elementos personales de un SOV: 1_

Tomador del Seguro. Los que manejan el transporte (autobuses): Todo transportista deberá tener concertado ,Entidades aseguradoras que estén autorizadas por el Ministerio de Economía y Hacienda para operar en el ramo de accidentes individuales.

2_

Asegurados: Persona con seguro protegida del accidente, tener el título de transporte. Título de transporte se expida sin exigir la identificación del viajero,  accidentado estará provisto de billete , sea verosímil el extravío o destrucción de dicho billete. Menores de edad exentos del pago. Personal empresa transportista o el funcionamiento del vehículo, así como el personal al servicio de las Administraciones Públicas. 

Riesgos cubiertos:

Choque, vuelco, alcance, salida de la vía o calzada, rotura, explosión, incendio, golpe exterior y cualquier otra avería o anormalidad que afecte o proceda del vehículo.

Accidentes protegidos:

Los accidentes ocurridos durante el viaje y los que pasan antes de comenzar éste, una vez que el vehículo hubiera sido puesto a disposición de los viajeros como los sobrevenidos después de terminar y que el asegurado se encontraba en dicho vehículo.

Gozarán de protección: 1_

Accidentes ocurridos al entrar en el vehículo o salir de él por el lugar debido, teniendo contacto directo con el vehículo, con el suelo, entrega del equipaje.

2_

Por evacuación del vehículo. 

Accidentes excluidos:

Estado de embriaguez, o bajo los efectos de drogas, estupefacientes o estimulantes, o mediante la comisión de actos dolosos.

Medios de transporte incluidos en SOV: 1_

Automóviles por  vías terrestres urbanas e interurbanas.

2_

Transportes de personas por ferrocarril.
3_Transportes de personas en trolebús, así como los realizados en teleféricos, funiculares, telesquí, telesillas, telecabinas u otros medios en los que la tracción se haga por cable y en los que no exista camino de rodadura fijo.

4_

Las embarcaciones de matrícula y que estén autorizadas para el transporte público colectivo de pasajeros.

Medios de transporte excluidos del SOV:

Transporte público de personas con capacidad inferior a nueve plazas.

Contenido del seguro obligatorio: 1_Prestaciones pecuniarias:

Tendrán derecho a indemnizaciones pecuniarias y se abonarán conforme al baremo establecido.

2_Fallecimiento:

Será única. Si ésta ocurre durante el transcurso de dieciocho meses, desde la fecha del accidente y es consecuencia directa.

3_Incapacidad permanente:

Imposible el diagnóstico definitivo durante el curso del tratamiento, el asegurado podrá solicitar y obtener  el abono en concepto de anticipos a cuenta de la indemnización.

4_Incapacidad temporal:

En función del grado de inhabilitación que atribuye en el baremo.

5_Asistencia sanitaria:

Se extenderá, como límite máximo, hasta las setenta y dos horas siguientes al momento del accidente, cuando se trate de lesiones que no requieran hospitalización del asegurado o tratamiento especializado en cura ambulatoria.

Obligaciones del transportista: 1_

El pago de la prima del seguro, el importe incorporándolo al precio del transporte.

2_

Transporte realizado por contrato con una agencia de viajes obligados a liquidar y entregar a los distintos transportistas, el importe de las primas que correspondan a los viajeros transportados.

3_

En caso de accidente, dejar constancia por escrito los avisos de siniestro que reciba y de todos los datos y circunstancias que sirvan para calificarlo.

4_

Comunicar al asegurador la ocurrencia del accidente, actuaciones aminorar las consecuencias del siniestro y facilitar todo lo necesario para asegurados o beneficiarios obtener prestaciones.

Obligaciones del asegurado o beneficiarios:

Accidente, comunicar el mismo ante el transportista, vehículo hubiere ocurrido el accidente. La prueba de daños corporales consecuencia del accidente. Aportar certificaciones facultativas y certificación literal del Registro Civil. Estos documentos se emiten por facultativos o autoridades extranjeras estarán debidamente legalizados. Se justificará mediante el billete o documento de transporte, o certificación emitida por la autoridad o empresa que ordenó la prestación del servicio durante el viaje. 

Beneficiarios: 1_Por incapacidad:

beneficiario el propio asegurado.

2_Por fallecimiento y por orden de preferencia:

Si hubiera cónyuge no estuviera separado por sentencia firme, será beneficiario su totalidad, a no ser que existan hijos de dicho fallecido, correspondiendo la otra mitad al cónyuge viudo.
A falta de cónyuge, la totalidad corresponderá a los descendientes del fallecido.
A falta de las personas señaladas anteriormente, los padres del fallecido y si sólo viviese uno, percibiría la totalidad de la misma.
Cuando no existan beneficiarios, corresponderá a los ascendientes de segundo grado. Percibirán la indemnización los hermanos e hijos de hermanos. La relación paterno-filial comprende matrimonial como no matrimonial, la legal por adopción. 

Pólizas y tarifas:

El contenido y modelo establecidos por la Ley de Ordenación del Seguro Privado.

Primas del Seguro:

Las primas del seguro se incorporarán al precio del transporte. Podrán ser anuales o referidas a períodos inferiores al año.

Elementos del contrato de seguros: 1_Póliza:

Escrito en el que consten las condiciones del contrato.  Se emite a la orden o al portador, salvo en los seguros de personas, debe ser nominativa. El texto es uniforme para los distintos tipos de seguros. Las cláusulas adicionales y especiales y las modificaciones al contenido de la póliza se denominan endosos y se redactan en hoja separada, que se adhiere a aquella.

2_Plazo:

No está determinado en el contrato, es de 1 año, salvo que por la naturalezadel riesgo la prima se calcule por un tiempo distinto. Las obligaciones del asegurador comienzan a las doce horas del día establecido y terminan a las doce horas del último día de plazo. 

Anulaciones:

Las pólizas emitidas se anulan cuando se rescinde el contrato de seguro.

Vías para la realización de las reclamaciones: 1_Por la vía extrajudicial:

El arbitraje es un procedimiento sencillo donde se pueden resolver reclamaciones, salvo que alguna de las partes intervinientes en el contrato de transporte manifieste su deseo de no someterse a arbitraje. También se pueden plantear reclamaciones de mayor cuantía a través de las Juntas Arbitrales del Transporte de forma  gratuita para el viajero y sin emplear abogado ni procurador.

2_Por la vía judicial:

Los viajeros pueden interponer acciones en vía penal como civil. En La penal es recomendable si ha existido una negligencia o imprudencia demostrable del conductor del transporte público con el fin de obtener un Informe Forense ,si no es posible demostrar esta culpa es mejor acudir directamente a la vía civil con un especialista en responsabilidad civil y seguros.

El consorcio de compensación de seguros:

es una entidad pública empresarial española adscrita dos vertientes: las funciones aseguradoras y un Fondo de Garantía.

Funciones: 1_

Cubrir los riesgos extraordinarios sobre las personas y los bienes.

2_

Participar en la cobertura de los riesgos nucleares.

3_

Cubrir o reasegurar los riesgos agrícolas, pecuarios y forestales.

4_

Reasegurar los riesgos comerciales del Seguro de Crédito a la Exportación y administrar los fondos para los riesgos políticos.

5_

Ejercer las competencias establecidas en la legislación sobre uso y circulación de vehículos de motor.

6_

Ejercer las competencias establecidas en la legislación respecto al Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil del Cazador.

7_

Gestionar el Seguro Obligatorio de Viajeros.

8_

Cualesquiera otras actividades que le atribuyan las disposiciones vigentes.