TRANSPORTE
Marítimo:  TIPO DE BUQUES.-multiproposito: de transporte de ganado,manejan la
carga por elevación mediantes grúas propias, no necesitan medios de carga
Ajenos al buque,el manejo de la mercancía es lento.-portacontenedores:
Están diseñados y construidos especialmente para el transporte de contenedores.
No tienen una división vertical como los de carga genera.    –RO-RO: son de carga rodada ya que el manejo de la carga dentro del
Buque se efectúa por medios rodados,en el interior del buque existen unas
Rampas o ascensores que permiten el acceso a los diferentes entrepuentes del
Buque.Las ventajas son la rapidez de la carga y la descarga  y no necesita infraestructura especial en el
puerto para la manipulación de la carga,pero estos buque son my caros.  DIMENSIONES: -eslora: dimensión del
Barco desde el codaste hasta la roda por la parte interior -manga/puntal: bodega y escotilla  -proa: parte delantera de la nave  -popa: parte trasera de la nave  -certificado de origen:documento de posesión obligatoria,por
El que se acredita la inscripción del buque en el registro mercantil. –pabellón
O bandera: nacionalidad del buque  -matricula:
Numero de inscripción del buque a efectos fiscales –babor: estribor NAVIERO: persona que en nombre propio o representado por un gestor naval
Dedica uno o varios buques al transporte marítimo, será la encargada de la ejecución
Física de tranporte mar.  EN LOS Tráficos
DE Línea REGULAR: la compañía naviera explota una línea,planifica rutas.  EN LOS Tráficos TRAMP: solo asume el
Transporte las operaciones colaterales como: estiba/desestiba y carga/descarga
Suelen ser por cuenta del cargador. ARMADOR: persona
Que se encarga de pertrechar al buque técnicamente y realizar los tramites
Necesarios para que pueda navegar. CONSIGNATARIO DE
BUQUES: agente del armador o naviero en el puerto de carga o descarga,defiende
Y atiende al buque en todas sus necesidades en puerto. ESTIBADOR: realiza las operaciones de estiba/desestiba y
Embarque/desembarque de la mercancía en puerto y recibe y la entrega a los transportistas terrestresPRACTICOS,REMOLCADORES,AMARRADORES:son
Personas que intervienen en el atraque y desatraque de los barcos y prestan sus
Servicios en virtud de un contrato de gestión inderecta.CONSOLIDADOR O GRUPAJISTA: aquel que agrupa varias partidas de destintos
Remitentes y distintos destinatarios en un mismo contenedor. Capitán: persona que ostenta la jefatura suprema de la nave,es la máxima
Autoridad del país de bandera del buque y aplicara a bordo las leyes vigentes
En el país de bandera.                                       PILOTO: es el segundo jefe del buque,y sustituye al capitán en caso de
Ausencia.    CONTRAMAESTRE:
Es el encargado de mandar a la tripulación y cuidar de la carga y
Aparejos.  AUTORIDAD PORTUARIA:
Gestión y administración de servicios portuarios,tarifas  y demás. Capitanía Marítima: concede autorización de entrada o salida de
Buques,permiso para la manipulación de mercancías peligrosas, inspección técnica
De los buques civiles españoles. ADUANA: cumple la función de control de pago de derechos de importación/exportación,estas
Funciones son ejercidas por funcionarios especializados dependientes del minist
De hacienda  ORGANISMO FITOSANITARIO:
Encargados por velar y garantizar el control de plagas en la importación de
Plantas control de las mercancías destinadas al consumo humano  SOIVRE: inspección y
Control de la calidad comercial de algunos productos objetos de exportación e importación.CODASTE: madero
Grueso,ensamblado en la quilla y que sostiene el armazón de la popa. TRANSPORTA DE 
CABOTAJE: navegación y trafico marítimo sin perder de vista la
Costa. TRIMADO: consiste en el acondicionamiento de determinadas mercancías para
Su transporte marítimo,alisar o enrasar las cargas a granel de minerales o
Cereales para evitar corrimientos.  
ENTREGA Y Recepción: la manipulación que se efectúa desde/sobre el camión
O vagón hasta que se estiba en el tinglado del puerto o en la explanada.Consolidación O Descomposición: agrupación o disgregación de unidades de
Manipulación con estiba o desestiba en almacenamiento o transporte
Terrestre.TRASLADO: acarreo de la mercancía desde el tinglado hasta estibada en
Otro lugar del mismo muelle,incluida la clasificación y apilamiento o
Desapilamiento.                 CARGA: mercancía situada en el tinglado,explanada o muelle hasta que
queda suspendida al costado del buque,incluyendo desapilamiento.             CARGA AL ALCANCE DE LA Grúa: mercancía situada sobre el muelle o
Vehiculo al alcance de la grúa pórtico o puntal hasta que queda suspendida al costado
Del buque.ESTIBA: mercancía situada desde el costado del buque suspendidad de la
Grúa o puntal hasta que queda estibada a bordo.DESESTIBA: mercancía
Situada estibada en el buque hasta que queda suspendidad al costado del
Buque.DESCARGA AL ALCANCE
DE LA Grúa: mercancía suspendida al costado del buque hasta que queda
Depositada sobre muelle o vehiculo al alcance de la grúa.DESCARGA:
Mercancía suspendida al costado del buque hasta que queda estibada en el
Tinglado o explanadaCARGADOR: quien
Entrega la mercancía en el puerto de carga,en principio es el exportador o
Persona en quien este delegue.TRANSITARIO:
Su función es llevar a cabo la conlleva de contratación del transporte,el
Transitario contrata a los diferentes transportistas por cuenta del
Cargador.AGENTE DE ADUANA: profesión ejercida por profesionales especializados en
Los servicios de despacho aduanero y asesoramiento.CONFERENCIA DE FLETE: es una agrupación de armadores que deciden
Explotar una ruta determinada,regida por un reglamento fijado de común acuerdo.OUTSIDERS: es un armador individual que explota también rutas,puertos y
Frecuencias fijas.CONSORCIOS:
Varias compañías crean una compañía nueva,distinta e independiente para
Explotar una línea regular.