Tipos de Camiones y su Uso en el Transporte de Mercancías

Camiones Especializados

• Camión portabobinas de acero: Dispone de cuñas en la base del remolque para ajustar las bobinas, evitando su desplazamiento.
• Camión de transporte de pulverulentos: Transporta mercancía a granel y permite la descarga mediante sistemas neumáticos a un silo de almacenaje. Ideal para materiales como cemento o pienso, optimizando el embalaje y la dosificación en la producción.
• Camión de transporte de madera: Equipado con barras para impedir el desplazamiento lateral de la madera y una grúa para facilitar la carga y descarga.
• Camión de transporte de animales vivos: Adaptado a la altura de los animales, con hasta 3 niveles, ventanas de aireación y rampas o elevadores para el acceso.
• Camión de cristalería: Transporta láminas de vidrio y espejos en posición vertical, apoyadas en sus cantos y desplazándose sobre rodillos.

Consideraciones sobre la Paquetería

En la paquetería, además del transporte de larga distancia, intervienen procesos como recogidas, repartos, clasificaciones, y carga y descarga en origen y destino. Las compañías requieren instalaciones y equipos significativos en cada centro para coordinar la operativa.

Tipos de Vehículos Combinados

• Tráiler: Vehículo tractor más remolque.
• Tren de carretera: Vehículo rígido más remolque.

Gastos en el Transporte

• Gastos fijos: Incluyen seguros, impuestos de circulación, gastos de personal y cuota de amortización.
• Gastos variables: Comprenden combustible, mantenimiento, reparaciones de averías y dietas de los chóferes.

Juntas Arbitrales de Transporte

Las juntas arbitrales de transporte son organismos autonómicos que resuelven reclamaciones relacionadas con contratos de transporte terrestre y actividades complementarias. Actúan en lugar de juzgados en reclamaciones de hasta 6000 euros, o más si las partes lo acuerdan. Cubren conflictos de transporte nacional, internacional y multimodal con componente terrestre.

Ventajas del Transporte por Carretera

• Cobertura amplia, conectando cualquier remitente y destinatario.
• Diversidad de vehículos adaptados a cada tipo de mercancía.
• Contratación directa entre remitente y transportista.
• Rapidez en distancias menores a 1000 km.
• Servicio puerta a puerta, simplificando la operativa y reduciendo costes.

Estrategias de Transporte: Servicios Directos y Grupaje

• Servicios directos: Transporte directo desde proveedores al cliente, utilizando vehículos de hasta 25 toneladas.
• Grupaje directo desde fábrica: Coordinación de recogidas a varios proveedores para completar la carga antes del viaje.
• Consolidación en un almacén: Los proveedores entregan la mercancía en un almacén hasta completar la carga del vehículo.

La opción más recomendable es el grupaje directo, seguido de la consolidación en almacén y, por último, los servicios directos.

Clasificación de Vehículos de Transporte

Según el Tipo de Carga

• Líquidos: Transportados en cisternas, clasificadas en alimentarias o industriales.
• Sólidos: Transportados a granel.
• Pulverulentos: Cisternas para sólidos en polvo como cemento, harina, etc.
• Carga general: Vehículos para mercancías con embalaje.

Según la Temperatura

• Frío positivo: Temperatura superior a 0 grados para productos perecederos.
• Frío negativo: Temperatura inferior a 0 grados para productos congelados.
• Isotermo: Aislamiento para evitar variaciones de temperatura.
• Convencional: Sin control de temperatura.

Adaptados al Producto

• Portavehículos: Doble piso para cargar mercancías a doble altura.
• Hormigoneras: Entregan mezclas preparadas en obras.
• Camiones de recogida de basuras: Vehículos medianos para operar en ciudades, compactando la carga.
• Plataforma portacontenedores: Adaptables a diversos tipos de contenedores.

Preguntas Frecuentes sobre Transporte

Documento entre cargador y transportista: CMR.

Clasificación de camiones: Por tipo de carga, temperatura y adaptación al producto.

Capacidad máxima de un camión: 25 toneladas.

Suplemento por distancia: Aplicable según los extremos del recorrido.

Empresas de grupaje: Grupajistas.

Operativa sin almacenamiento: Cross docking.

Porcentaje de transporte por carretera en Europa: Aproximadamente el 45%.

Juntas arbitrales: Competentes para resolver conflictos de transporte.

Distancia óptima para transporte por carretera: Inferiores a 1000 km.

Control de horarios de conducción: Tacógrafo, a través de ondas de radio.

Transporte combinado carretera-marítimo-ferroviario: Transporte multimodal.

Trenes plataforma para camiones: Permiten el acceso rodado de camiones.

Documento para transporte ferroviario internacional: CIM.

Transporte contratado con todas las unidades: Carga completa.

Transporte puerta a puerta: Contratación directa.

Tarifa variable según distancia: Tarifa kilométrica.

Convenio para transporte ferroviario: Convenio de Berna.

Transporte más lento: Marítimo.

Factores que influyen en el transporte ferroviario: Desarrollo económico y red ferroviaria.

Tipos de vagones: Cerrados.

Transporte de mercancías en unidades intermodales: Cajas móviles.

Ventaja de locomotoras de alta potencia: Mover trenes de gran tamaño y doble altura.

Tipos de transporte ferroviario según territorio: Nacionales e internacionales.

Ruta ferroviaria más larga: Transiberiano.

Distancia óptima para transporte ferroviario: Entre 500 y 1500 km.

Ventajas del Transporte Ferroviario

• Eficiencia energética: Consumo eficiente por tonelada transportada.
• Capacidad de carga: Transporta grandes volúmenes y variedad de mercancías.
• Fiabilidad: Horarios regulares y menos susceptible a retrasos por tráfico.
• Seguridad: Menores índices de accidentes y robos.
• Costo-efectividad: Menor costo por tonelada en largas distancias.
• Menor impacto ambiental: Menos emisiones de CO2 comparado con carretera y aéreo.

Importancia del Transporte Ferroviario «En Origen»

El transporte ferroviario «en origen» se refiere a la fase inicial donde las mercancías se transportan por ferrocarril desde su punto de origen hasta el primer nodo de transferencia. Esta etapa es crucial por:

• Inicio de la Cadena Logística: Fundamental para la eficiencia y puntualidad.
• Reducción de Costos: Económico para cargas grandes y pesadas en trayectos largos.
• Menor Impacto Ambiental: Contribuye a la sostenibilidad.
• Integración de Redes: Facilita la conexión con otros modos de transporte.