Transporte

Clasificación de los transportes según la vía que utilizan y su capacidad de carga

Los transportes, según la vía que utilizan, se denominan:

• Marítimo
• Fluvial
• Ferroviario
• Aéreo
• Terrestre

Ordenados de acuerdo a su capacidad de carga, de mayor a menor:

1. Marítimo
2. Fluvial
3. Ferroviario
4. Aéreo
5. Terrestre

Contenedores: Ventajas en el transporte internacional

Un container o contenedor es una estructura de carga metálica con medidas estándar, utilizada para transportar mercancías en varios modos de transporte como barcos, trenes y camiones. Están diseñados para ser robustos, apilables y fáciles de transferir entre diferentes medios de transporte, lo que los convierte en una opción eficiente para el envío de mercancías a largas distancias.

Efectos de la aparición del contenedor:

• Economías de escala, reduciendo los costos de explotación.
• Regularidad en el tráfico de buques portacontenedores.
• Transformación de los puertos, con grandes cambios tecnológicos en las terminales portuarias.
• Disminución de operarios en los puertos, generando problemas laborales y conflictos por la desaparición de los estibadores.
• Cambios en la infraestructura terrestre, como modificaciones en la altura de puentes de alto nivel (4,10 m) para permitir el paso de camiones cargados con contenedores, y modificaciones en el ancho de rutas y puentes fluviales.
• Transformación del chasis de los camiones, con la aparición de chasis de tres ejes para soportar la carga y el peso del contenedor.
• Aparición de nuevos contratos de transporte combinado.
• En la década del ’90 aparece la figura del transitario (agente de transporte).

Ventajas del uso de contenedores:

• Economías de escala, con la consiguiente reducción de costos.
• Regularidad en el tráfico de buques portacontenedores.
• Menos robos.
• Menor costo de mano de obra en el proceso total de transporte.
• Menor costo de almacenaje en puertos y terminales, ya que un contenedor puede ser despachado con mayor rapidez.
• Menor costo de envases y embalajes, al ir la mercadería en un recipiente cerrado.
• Simplificación en los trámites aduaneros en caso de transbordo y en la combinación con diferentes medios de transporte.
• Reducción del costo de movimiento por tonelada de 6 dólares a 0,16 dólares en comparación con el formato precontenedor.

Clasificación de transportes por costo

Ordenados de acuerdo a su costo, de menor a mayor:

1. Marítimo (buque de carga, ferry, barcos, cruceros)
2. Fluvial (balsa, canoa, lanchas, barcos)
3. Ferroviario (trenes, subtes, metros)
4. Carretero (automóviles, autobuses, camiones)
5. Aéreo (avión, avioneta, helicóptero)

Tipos de Ferrocarriles

Los ferrocarriles se clasifican según:

1. Medio físico: de montaña y de llanura.
2. Trocha: amplia, media, angosta y economía industrial.
3. Medio de tracción: sin electrificar y electrificada.
4. Disposición de la red: centralizada o radial y descentralizada.

Transporte Multimodal

Según la Convención de las Naciones Unidas sobre Transporte Internacional Multimodal de Mercancías, el transporte multimodal se define como:

«El transporte de mercancías utilizando al menos dos modos de transporte diferentes, cubierto por un contrato de transporte multimodal, desde un sitio en un país donde el operador de transporte multimodal se encarga de ellas, hasta un sitio designado para entrega, situado en un país diferente.»

Principales canales marítimos del mundo

• Canal de Panamá
• Canal de Suez

Corredor Bioceánico

Un corredor bioceánico es una conexión entre dos océanos a través de un continente, donde la tierra actúa como puente para la conexión interoceánica.

Ejemplo: El corredor a través del territorio de los EE. UU. para cargas desde Asia a Europa y viceversa. Este corredor bioceánico, con un cruce de 72 horas, sustituye la ruta por el Canal de Panamá, ahorrando varios días y con un costo inferior.

Hidrovía Paraguay-Paraná: Importancia estratégica

La Hidrovía Paraguay-Paraná es crucial por:

• Reducir los costos de transporte, haciendo los productos regionales más competitivos.
• Facilitar la comunicación fluvial entre Argentina, Brasil, Paraguay, Bolivia y Uruguay, mejorando el comercio del MERCOSUR.
• Aumentar los ingresos regionales mediante el incremento del comercio y las oportunidades de recaudación por peajes.
• Promover el desarrollo industrial, generando nuevos polos en torno a las terminales portuarias.
• Favorecer el comercio a países mediterráneos como Paraguay y Bolivia.
• Impulsar el desarrollo regional y las exportaciones de productos agrícolas, minerales y maderables.

Barcazas: Ventajas de su uso

Una barcaza es un artefacto naval sin propulsión propia, de fondo plano, empleado para el transporte fluvial o marítimo de mercancías y pasajeros entre costas cercanas.

Ventajas:

• Capacidad: Una barcaza equivale a 80 camiones; 36 barcazas equivalen a 2.880 camiones.
• Personal: Se reduce de 2880 a 11 personas.
• Combustible: Las barcazas utilizan 8 mil HP, mientras que los camiones usarían 500 mil HP.
• Tiempo: Un camión tarda un día en hacer Asunción-Buenos Aires; una barcaza tarda una semana (22 días incluyendo carga y descarga).
• Menor costo de flete.
• Mayor capacidad de carga.
• Cuidado del medio ambiente.
• Menor consumo de combustible.
• Mayor protección y cuidado de la carga.

Paraguay posee la primera flota fluvial de Sudamérica, con casi 2.600 barcazas, superando a Brasil (menos de 300) y Argentina (menos de 100). Cuenta con 13 astilleros de última generación y más de 30 mil empleos dependen del rubro naviero, con más de 5 mil personas empleadas directamente y 46 empresas navieras con más de 300 remolcadores.

Tipos de Banderas en el transporte marítimo

• Banderas Reales: Corresponden al país o la compañía naviera con sus intereses en el mismo.
• Banderas de Complacencia o Conveniencia: Se asignan a buques inscritos en el registro de un país que ofrece reglamentos favorables.

Las banderas reales representan la identidad nacional, mientras que las de conveniencia se utilizan por razones económicas o legales, como registrar barcos en un país diferente al de origen para obtener beneficios fiscales o laborales. Es posible utilizar ambas, dependiendo de la situación y el propósito específico.

Composición de la red vial Argentina

La red vial de Argentina es extensa y diversa, cubriendo áreas urbanas y rurales. Se clasifica en:

• Red nacional o troncal
• Red primaria provincial
• Red de caminos de fomento rural
• Caminos comunales y privados

Ferrocarriles en Argentina: Perspectiva de Scalabrini Ortiz

Raúl Scalabrini Ortiz analizó el papel de los ferrocarriles en la economía y política argentina. Según él, los ferrocarriles, construidos en su mayoría por empresas británicas, no solo transportaban productos y personas, sino que también controlaban la economía argentina. Scalabrini Ortiz sostuvo que estos ferrocarriles servían principalmente a intereses extranjeros, facilitando la exportación de materias primas hacia Europa, especialmente el Reino Unido.

En su origen, los ferrocarriles en Argentina se usaron como medio de extracción de recursos, conectando centros productivos con puertos para favorecer la salida de productos primarios y la importación de bienes manufacturados, en lugar de promover la integración interna. Esto llevó a que los ferrocarriles fueran vistos como herramientas de dependencia económica, favoreciendo a economías extranjeras y limitando el desarrollo industrial nacional.

Agricultura

Incidencia de la agricultura en el PBI

Alrededor del 40% de la población mundial en edad de trabajar vive en zonas rurales. El sector agrícola es la base de las economías de los países menos adelantados (países MA). En 1950, la población rural en América Latina era casi el 60% del total, bajando al 20% en 2015 (aproximadamente 123 millones de personas).

En los Estados Unidos, el sector agropecuario primario representa solo el 0,9% del PBI. La agricultura tiene muy poca incidencia en el PBI de los países desarrollados, como Canadá (1,7%) y Australia (2,5%). El porcentaje de empleos en la agricultura sobre el total en EE. UU. era del 50% en 1900, del 1,9% en 1991 y del 1,3% en 2020.

Las cadenas agroalimentarias producen 1 de cada 10 pesos del Producto Bruto Interno (directo) en Argentina, representando el 9,92% del PBI argentino, o el 34% si se considera la participación sobre el PBI de bienes. El sector primario es el mayor aportante, por sobre las manufacturas de origen agropecuario (MOA).

Importancia de la ganadería en la actividad primaria Argentina

La ganadería es crucial en la actividad primaria de Argentina por:

1. Producción de Carne: Argentina es conocida por su carne de res de calidad, contribuyendo al consumo interno y la exportación.
2. Exportaciones: Argentina es uno de los principales exportadores de carne, generando ingresos significativos.
3. Generación de Empleo: La cadena productiva ganadera proporciona empleo en áreas rurales, contribuyendo al desarrollo económico y la estabilidad laboral.
4. Tradición y Cultura: La ganadería está arraigada en la historia y cultura argentina, especialmente en la tradición gauchesca.
5. Desarrollo de Zonas Rurales: La ganadería estimula la infraestructura local y mejora las condiciones económicas en áreas rurales.
6. Diversificación Económica: Incluye la producción de cuero y productos lácteos, diversificando la economía.
7. Aprovechamiento de Recursos Naturales: Argentina tiene vastas extensiones de pastizales, propicias para la cría de ganado.

En resumen, la ganadería aporta a la economía, genera empleo, preserva tradiciones culturales y aprovecha los recursos naturales. Las cadenas bovina, avícola y porcina generan cerca del 30% del Valor Bruto de Producción de las cadenas agroalimentarias en Argentina y aportan el 23% de su Valor Agregado, empleando a más de 400 mil personas en las 23 provincias.

Silvicultura

La silvicultura es la disciplina que se ocupa del cultivo, cuidado y manejo sostenible de los bosques y las masas forestales. Su objetivo es garantizar el aprovechamiento de los recursos forestales sin comprometer la capacidad de los ecosistemas para regenerarse y conservar su biodiversidad.

Aspectos clave de la silvicultura:

• Regeneración forestal: Métodos para renovar y plantar nuevos árboles, ya sea de manera natural o artificial.
• Manejo sostenible: Prácticas sostenibles para el uso continuo de los bosques, incluyendo la selección cuidadosa de árboles para la tala y el mantenimiento de la biodiversidad.
• Conservación y protección: Protección contra incendios, plagas y degradación del suelo, y conservación de especies y ecosistemas.
• Producción y economía: Manejo de bosques para la producción de madera, papel, resinas y otros productos forestales, equilibrando la producción con la sostenibilidad.
• Beneficios ambientales: Reconocimiento de los servicios ecosistémicos de los bosques, como la captura de carbono, la protección del suelo, la regulación del agua y el hábitat para la fauna.

Principales producciones primarias de la provincia de Misiones

• Tabaco
• Yerba mate
• Té
• Caña de azúcar
• Maíz
• Naranjas
• Bovina
• Forestal

Zonas de mayor producción en Misiones

• Yerba mate: Apóstoles, San Ignacio, Oberá y General Manuel Belgrano.
• Tabaco: 25 de mayo, Guaraní, San Pedro, Gral. Manuel Belgrano, Cainguás.
• Té: Oberá, Cainguás, San Ignacio, Guaraní, Leandro N. Alem y 25 de Mayo.
• Azúcar: Oberá, Apóstoles, Gral. Manuel Belgrano, San Ignacio, Guaraní y Libertador General San Martín.
• Caña de Azúcar: San Javier, Leandro N. Alem.
• Maíz: Gral. Manuel Belgrano, Guaraní, 25 de mayo, Leandro N. Alem y Cainguás.
• Naranjas: Eldorado, Montecarlo, Libertador Gral. San Martín, Guaraní.
• Bovina: Gral. Manuel Belgrano, Montecarlo, Apóstoles y Capital.
• Forestal: Principalmente sobre las márgenes del Río Paraná en Iguazú, Eldorado, Lib. Gral. San Martín, San Ignacio, Montecarlo. En la zona centro: Oberá y Cainguás.

Ley de Enfiteusis y su impacto en el desarrollo agropecuario

La enfiteusis es un derecho real sobre la propiedad de la tierra, donde una persona (enfiteuta) tiene el derecho de usar y disfrutar de la propiedad de otra persona (súper propietario) a cambio de un canon anual. Es una forma de concesión o arrendamiento de larga duración, regulada en el Código Civil argentino de 1869 antes de la reforma de 2015. Bajo la enfiteusis, el enfiteuta posee y usa la tierra durante un período prolongado, a menudo hasta 99 años, pagando un canon anual al súper propietario. Al finalizar el plazo, la propiedad vuelve al súper propietario, a menos que se acuerde una renovación.

La enfiteusis no es ampliamente utilizada en la práctica contemporánea y ha sido reemplazada por otras formas de contratos de arrendamiento o concesiones más flexibles. El propósito era distribuir equitativamente la tierra a particulares, especialmente a pequeños comerciantes, productores rurales e inmigrantes, a cambio de un canon anual que rondaba entre el 4% y el 8% de la renta, dependiendo de la actividad (ganadería o agricultura). La idea era democratizar el acceso a las tierras productivas para fortalecer la clase media y el mercado interno.

La deficiente administración y la coyuntura bélica hicieron que los enfiteutas obtuvieran más parcelas de las establecidas por la ley. Esto, sumado al amiguismo político y la corrupción, produjo la entrega de grandes extensiones de tierra a familias tradicionales sin rendición de cuentas ni el pago del canon anual.

• 1824 La Feliz Experiencia (enfiteusis): Alquiler de tierras a particulares donde el monto lo definen los arrendatarios. Los beneficios de esta ley los obtuvieron 538 propietarios que se quedaron con 8,5 millones de hectáreas de la mejor parte productiva del país. Los propietarios eran amigos y respondían al grupo rivadaviano.
• Hasta 1862, en la provincia de Buenos Aires se habían donado y vendido a precios irrisorios alrededor de 9,2 millones de hectáreas, y entre 1862 y 1882, otras 12,5 millones de hectáreas.
• En Misiones, a partir de 1881, se vendieron unas 2,1 millones de hectáreas (alrededor del 70,5% de la superficie actual de la provincia) a 29 beneficiarios. Uno solo adquirió unas 610.000 hectáreas; dos compraron alrededor de 335.000 hectáreas cada uno; otro compró 190.000 hectáreas y uno adquirió 110.000 hectáreas (ejemplos: Tornquist, Bemberg, Liebig’s, etc.).

Industria

Concentración industrial en Argentina

El grueso de la actividad industrial de Argentina se encuentra en el Gran Buenos Aires y el frente fluvial industrial que agrupa los centros urbanos más grandes.

1. Distribución de los establecimientos.
2. Personal empleado.
3. Valor de producción.

Sectores industriales más importantes del país

1. Industria Alimenticia
2. Petroquímica
3. Industria Química
4. Industria Textil
5. Industria Siderúrgica
6. Industria Automotriz
7. Industria Farmacéutica
8. Industria del Plástico
9. Industria de la celulosa y Papel
10. Manufactura de la madera
11. Industria del cuero
12. Industria de la construcción

Importancia de la industria forestal en Misiones

Oportunidades:

• 1.612.558 hectáreas de bosques.
• 419.000 hectáreas de bosques implantados.
• 9,2 millones de m3 de crecimiento anual, de los cuales la industria procesa 6.200.000 m3.
• 603 aserraderos (438 respondieron el Censo en 2015).
• Primer productor de Pasta Celulósica de Argentina, con exportaciones de USD 128 millones.
• Carbón Activado en desarrollo.

Principales productos:

• Pino (82%)
• Eucaliptos (10%)
• Araucaria (4%)
• Madera en rollo industrial
• Madera aserrada y tableros de madera
• Partes de muebles de madera

Principales sectores industriales de Misiones

La provincia de Misiones tiene una estructura productiva que se apoya en cultivos industriales como yerba mate, té y tabaco, así como en la industrialización de los mismos. También en la obtención e industrialización de productos forestales provenientes de bosques implantados.

1. Forestal
2. Tealero
3. Yerba Mate
4. Tabacalero
5. Citricola

Parques Industriales: Beneficios

Los Parques Industriales (PI) son predios diseñados para la radicación de industrias y servicios, respetando las particularidades regionales y en armonía con los planes de desarrollo urbano locales. Disponen de infraestructura y servicios comunes, favoreciendo el desarrollo de PYMES y la generación de empleo genuino.

Ventajas:

• Mejorar la eficiencia de las pequeñas y medianas empresas.
• Potenciar las sinergias derivadas de la localización común.
• Incentivar la agregación de valor industrial manufacturera y de servicios.
• Generar empleos.
• Afianzar el desarrollo industrial regional.
• Colaborar con el cuidado del medio ambiente.
• Fomentar proyectos de I+D (Ej: MIDI).

Desarrollo de Parques Industriales en Argentina

En Argentina, los parques industriales se expandieron en los años 1970 gracias a regímenes de promoción, y volvieron a cobrar impulso tras la crisis de finales de 2001. Argentina casi triplicó la creación de parques industriales a nivel nacional durante el período 2002-2016, sumando más de 200. Actualmente, hay poco más de 300 en los que funcionan aproximadamente 8.000 empresas, dando trabajo a 340.000 personas.

Infofabricantes

Los infofabricantes representan un nuevo modelo de educación que impulsa la democratización de la fabricación digital a través de los Fab Labs. Un Fab Lab es un laboratorio de fabricación digital que permite a las personas crear, aprender, innovar e inventar. Es un espacio de producción de objetos físicos a escala local o personal, que cuenta con máquinas controladas por ordenador.

Productos elaborados en las industrias madereras de Misiones

• Tablas y tirantes en bruto y/o cepillado APG
• Fencing
• Decking
• Madera Estructural
• Blocks
• Cutstocks
• Finger Joint
• Molduras
• Vigas Multilaminadas
• Piezas y Partes
• Paneles Encolados lateralmente
• Tablas cepilladas para pisos
• Pisos terminados

Relaciones entre robots y trabajadores según Tan Jun

Tan Jun de la Universidad de Zhejiang, China, sostiene que existen tres tipos de relaciones entre los robots y los trabajadores:

1. Reemplazo de trabajadores por robots: Los robots sustituyen a los trabajadores humanos en ciertas tareas, lo que puede llevar a una reducción de empleo en ciertos sectores.
2. Asistencia de robots a personas en su trabajo: Los robots no reemplazan a los trabajadores, sino que los apoyan o complementan en sus tareas, aumentando la eficiencia y precisión del trabajo humano.
3. Creación de nuevos puestos de trabajo: El desarrollo e implementación de robots genera la necesidad de nuevos puestos de trabajo, como la programación, el mantenimiento y la gestión de robots, creando nuevas oportunidades laborales en sectores relacionados con la robótica.

Desafío de Argentina en el campo de la robótica

Argentina tiene un gran desafío en el sector de la robótica para lograr un crecimiento en sus servicios e industrias y adaptar sus estrategias de empleo a los nuevos paradigmas. Es importante que la informática y la robótica entren con más fuerza en el sistema educativo para generar empleos para el futuro.

Inversión Extranjera Directa (IED)

Es la inversión realizada por una empresa o individuo extranjero en una empresa local, con al menos un 10% de participación. Su objetivo es establecer una relación duradera e influir significativamente en la gestión de la empresa.

Tipos de IED

• Inversión Extranjera Directa (IED): Implica una participación duradera y control sobre la empresa.
• Inversión de cartera o portafolio: Inversiones financieras como acciones y bonos, sin intención de control sobre la empresa.

Comercio e Integración

Ventajas del comercio exterior para el empresario

Beneficios de las importaciones:

Permiten acceder a materias primas, insumos, bienes de capital, tecnologías o productos terminados que el mercado interno no produce o no satisface convenientemente.

Beneficios de las exportaciones:

• Incrementar o ampliar los mercados, frente a la estrechez del mercado interno, lo que supone un aumento de ventas y una mejor distribución de los riesgos productivos, comerciales y financieros.
• Reducir o eliminar los desniveles de la demanda interna debido a factores estacionales.
• Reducir o eliminar los eventuales desniveles cíclicos de la demanda interna.
• Reducir o eliminar los perjuicios económicos y financieros que producen la caída de las ventas internas por factores imprevistos.
• Eliminar, o al menos reducir, la capacidad ociosa productiva.
• Mejorar el producto en todos sus aspectos, así como modernizar los métodos de producción, por el distinto modo de comportamiento, cantidad y calidad de la competencia internacional frente a la local.
• Prolongar o alargar el ciclo de vida del producto, manteniéndolo en la etapa de madurez, que es en la que se obtienen las mayores utilidades.

MERCOSUR: Miembros

El Mercosur (Mercado Común del Sur) es un bloque regional creado para promover el comercio y la integración económica en América del Sur. Se fundó con la firma del Tratado de Asunción en 1991 y se consolidó como una unión aduanera en 1994 con el Protocolo de Ouro Preto. Su objetivo principal es construir un mercado común, facilitando el libre comercio y la movilidad de bienes, servicios y personas entre sus países miembros, así como fortalecer las relaciones económicas y políticas en la región.

Miembros del Mercosur:

• Argentina
• Brasil
• Paraguay
• Uruguay
• Venezuela (su membresía está suspendida desde 2016)
• Bolivia (en proceso de adhesión para convertirse en miembro pleno)

Tratado de Asunción

El Tratado de Asunción, firmado por Argentina, Paraguay, Uruguay y Brasil el 26 de marzo de 1991, marca el inicio del Mercosur.

El tratado definió cuatro instrumentos:

• Liberalización del Comercio Intrazona: Llevado a cabo de manera programada, lineal y automática, a través de desgravaciones semestrales concluidas exitosamente para el 31/12/1994.
• Arancel externo común (AEC): Entró en vigor a partir del 01/01/1995.
• Coordinación de políticas macroeconómicas: Incluye políticas de corto plazo (presupuestarias, monetarias, fiscales) y de largo plazo (desarrollo). A lo largo del período 1990-1994, solo se alcanzó un nivel de consultas, lejos de una armonización modesta.
• Acuerdos Sectoriales: Casi no operan en el Mercosur; solo avanzaron las negociaciones para acuerdos sobre arroz, otros referidos a 4 productos agrícolas, sector siderúrgico, textil y petroquímico.

Beneficios del MERCOSUR al comercio regional

Primera Etapa (1986-1990): Proceso de integración argentino-brasileño a través de un PICE (Programa de Integración y Cooperación Económica).

• Contexto nacional: regreso a la democracia, alta inflación, devaluaciones, saldos positivos en la balanza comercial, bajo ingreso de capitales externos.
• Contexto regional: procesos de integración basados en una estrategia hacia adentro (sustitución de importaciones), crisis de la deuda, alta inflación.
• Contexto internacional: conflictos este-oeste, norte-sur.

Segunda Etapa (1991-1994): Período de transición del Mercosur.

• Contexto internacional: desaparición del conflicto este-oeste (caída del Muro de Berlín), sur-norte. Mundo económicamente globalizado, EE. UU. busca la integración con Latinoamérica mediante el ALCA.
• Contexto regional: integración hacia fuera, incremento de los volúmenes de comercio intrazona, procesos de privatización, fuerte ingreso de capitales a la región.
• Contexto interno: sistemas democráticos en consolidación, persiste crisis de la deuda externa, proceso de privatizaciones y desregulaciones.

Concepto de Integración

La integración económica es el proceso en el que un grupo de países coordina o fusiona gradualmente sus políticas económicas a lo largo del tiempo. Se busca superar, de común acuerdo, las barreras que dividen a los países miembros para poder gestionar en conjunto los recursos y activos compartidos. Es una colaboración económica entre diferentes naciones, donde se acuerda reducir o eliminar las barreras comerciales al flujo transnacional de productos, personas o capital, con el fin de aumentar el comercio y la inversión transfronteriza para crear un mercado común y elevar el nivel de vida.

Etapas de la teoría de la integración

1. Área de preferencias comerciales (APC): Dos o más países deciden disminuir las barreras arancelarias, promoviendo un mayor flujo comercial entre ellos.
2. Zona de libre comercio (ZLC): Dos o más países eliminan los aranceles entre ellos, pero cada país mantiene su propio arancel con terceros.
3. Unión Aduanera (UA): Dos o más países eliminan los aranceles entre ellos y crean un arancel externo común.
4. Mercado Común (MC): Dos o más países eliminan los aranceles entre ellos, crean un arancel externo común y permiten la libre circulación de bienes, servicios y factores productivos.
5. Uniones económicas completas (UEC): Tienen las mismas características que un mercado común, pero comienzan a delegar su soberanía referida a políticas fiscales y económicas a un ente supranacional. Aparece un sistema monetario único (ejemplo: el Euro).
6. Integración política completa (IPC): Tienen las mismas características que las UEC, pero los estados miembros delegan algunos de sus poderes decisorios en instituciones comunes para tomar decisiones sobre asuntos de interés común (son como un país gigante).

Comercio interior

Comercio entre un comprador y un vendedor residentes en el mismo país. Es el opuesto al comercio exterior o internacional.

Características:

Uso de una misma moneda

Sujeto a las mismas leyes, controles fiscales y sanitarios

Sujeto a la misma disposiciones  sobre el nivel de precios máximo y mínimos, cuando existen.

8. Las exportaciones se pueden clasificar en  MOI, MOA y Producción primarias, combustible y energía explique que es cada uno de ellos. Cite de mayor a menor las exportaciones de Argentina por grandes rubros en el 2023  (del más importante al menos importante en términos de dólares).

Manufacturas de Origen Industrial (MOI): Productos manufacturados industriales, incluyendo maquinaria, vehículos y productos químicos. Estos representaron un importante porcentaje de las exportaciones totales.

 Manufacturas de Origen Agropecuario (MOA): Productos agroindustriales como aceite y harina de soja, y otros derivados agropecuarios. Las MOA, especialmente el complejo de soja, continúan siendo esenciales para la economía exportadora del país.

 Producción Primaria (PP): Incluye productos agrícolas y minerales sin procesar, como maíz, trigo y litio.

Combustible y Energía (CyE): Principalmente petróleo crudo, gas y otros recursos energéticos

Las exportaciones de Argentina en 2023 se distribuyeron principalmente entre los complejos de soja, automotriz, petrolero-petroquímico y maicero, con una fuerte dependencia del sector agropecuario y energético. Los complejos más significativos fueron el de soja, seguido por el automotriz y el petrolero

9. ¿Cuáles son los 5 principales mercados de destino de los productos exportados de Argentina 2023?

Brasil: Es el principal socio comercial, absorbiendo gran parte de las exportaciones industriales y automotrices de Argentina.

Estados Unidos: Importa productos energéticos y agropecuarios, especialmente soja y derivados de petróleo.

China: Importa productos primarios y agropecuarios, destacando el complejo de soja.

Chile y Vietnam: También están entre los destinos más importantes, especialmente para productos agrícolas como maíz y soja

Perú:

Indec

10. ¿Cuáles son los 5 principales mercados de destino en el 2023? (productos del más importante al menos importante en términos de dólares).

Brasil

EEUU

China

Chile

Perú

11. ¿Cuáles fueron los 3 años que más exportó, y los 3 años que menos exporto Argentina en el periodo 2009-2023?

Los que más exportó:

• 2011
• 2012
• 2022

Los que menos exportó:

• 2020
• 2009
• 2015

Los años de mayor exportación fueron 2011, 2013 y 2021, mientras que los años de menor exportación fueron 2020, 2023 y 2009. Los factores influyentes incluyeron la demanda global y eventos climáticos que afectaron la producción agrícola

12. Analizar las exportaciones del año 2023 de la provincia de Misiones y enunciar cuales fueron los productos más exportados.

Pasta celulosa (28%)

Madera (22%)

Yerba Mate (20%)

Té (20%)

13. ¿Cuáles fueron los principales mercados (países) de destino de las exportaciones de Misiones en el 2023?

USA

Brasil

China

Siria

Bélgica

14. ¿Qué es la unión europea y cuantos países la componen?

La Unión Europea es una asociación económica y política formada por 27 países de Europa (a partir de febrero de 2020 con la salida de Reino Unido), que han delegado parte de su soberanía en instituciones comunes para tomar democráticamente decisiones sobre asuntos de interés común y cuentan con el euro como moneda común para muchos de ellos

15. En que consiste la política agraria común de la UE

La agricultura ocupa un lugar especial en la política de la Unión Europea.

La Política Agraria Común obedece a dos razones fundamentales:

Asegurar alimentos para la población.

Las rentas tienen que ser suficientes para mantener en producción las explotaciones familiares.

La PAC actúa al mismo tiempo como:

• Política de rentas
• Política regional
• Política demográfica o Poblacional

La política agrícola común ayuda a los agricultores y garantiza la seguridad alimentaria de Europa.

Creada en 1962, la política agrícola común (PAC) representa una asociación entre la agricultura y la sociedad, entre Europa y sus agricultores. Sus objetivos son:

• apoyar a los agricultores y mejorar la productividad agrícola, asegurando un suministro estable de alimentos asequibles;

• garantizar a los agricultores de la Unión Europea un nivel de vida razonable;

• contribuir a la lucha contra el cambio climático y la gestión sostenible de los recursos naturales;

• conservar los paisajes y zonas rurales de toda la UE;

• mantener viva la economía rural, impulsando el empleo en la agricultura, las industrias agroalimentarias y los sectores asociados.

La PAC es una política común para todos los países de la UE. Se gestiona y financia a escala europea mediante los recursos del presupuesto de la UE.

16. ¿Qué es el Brexit y como afecta a la UE?

Brexit es una abreviatura de dos palabras en inglés, Britain (Gran Bretaña) y exit (salida), que significa la salida del Reino Unido de la Unión Europea.

Es una contracción de las palabras Bretaña y exit, se compuso por una abreviatura propuesta por Gran Bretaña con el significado de separación de la Unión Europea (UE)

Podemos identificar algunas consecuencias de la salida de Reino Unido de la Unión Europea tales como:

• Restricción en las relaciones comerciales y financieras entre el Reino Unido y el resto de los países europeos.

• Limitaciones a la libre circulación de trabajadores europeos en territorio británico.

• El turismo.

• La salida del Reino Unido de la Unión Europea generará debilitamiento del mercado.

17. ¿Que es el ALADI?

La Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI) es una organización que promueve la integración económica en América Latina mediante la creación de un área de libre comercio y la reducción de aranceles entre sus países miembros