Derechos de Aduana y Valoración Aduanera

Derechos de Aduana

Derechos de aduana: Derechos establecidos en el Arancel Aduanero y/o en la legislación nacional, que gravan a las mercancías que entran al territorio nacional o que salen de él.

Tributos Aduaneros

• ADVA (Ad Valorem): Tributo que grava la importación de mercancías y que se fija en proporción a su valor aduanero.
• DeEspe (Derechos Específicos): Tributo que grava la importación de mercancías en una cantidad fija de dinero, que se determina en base a una unidad de medida, ya sea kg, tonelada, litro, docena, metro, etc.

Valor Aduanero

VaAdua (Valor Aduanero): Es el valor de transacción, es decir, el precio realmente pagado o por pagar de las mercancías cuando estas se venden para su exportación al país de importación, ajustado cuando corresponda.

Acuerdos Internacionales

• Acuerdo OMC: Tiene por objeto establecer un sistema equitativo, uniforme y neutro de valoración en aduana de las mercancías.
• Decreto 1134: Reglamento de valoración aduanera. Dispone de las disposiciones generales sobre la valoración de mercancías.

Elementos del Valor Aduanero

Art. 6: El valor en aduana de las mercancías importadas deberá incluir:

• Los gastos de transporte de las mercancías que se importan hasta el puerto o lugar de importación.
• Los gastos de carga, descarga y manipulación ocasionados por el transporte de las mercancías que se importan hasta el puerto o lugar de importación.
• El costo del seguro.

Métodos de Valoración Aduanera

• m1 Valor de Transacción: Que el precio o la venta no dependan de ninguna condición o contraprestación cuyo valor no pueda determinarse con relación a las mercancías que se valoran. Que no exista vínculo entre comprador y vendedor.
• m2 Valor de la Transacción de Mercancías Idénticas: Mercancías con el mismo valor, mismo origen, mismo proveedor, siendo igual todos los aspectos físicos.
• m3 Valor de la Transacción de Mercancías Similares: Semejantes en su composición y características, cumplen las mismas funciones, son comercialmente intercambiables, mismo país y mismo productor.
• m4 Valor Deductivo: Deducción de valor a partir del precio que se venda la mayor cantidad total, determinando la mayor cantidad total vendida.
• m5 Valor Reconstruido: Valor de los materiales y de la fabricación, beneficios y gastos generales, otros gastos.
• m6 Última Instancia: Cuando no hay registro en la aduana del producto se llama a un experto para determinar su gasto.

Impuestos Específicos

Impuesto usado: 50% Suntuarios: 15% Pirotecnia: 50% Bebidas analcohólicas: 10% Azúcar 15g en 240ml: 18% Licores: 31,5% Vinos y cervezas: 20,5%

Incoterms: Términos de Comercio Internacional

Transporte Naviero

FOB, FAS, CFR, CIF

Cualquier Modo o Combinación de Modo de Transporte

EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DAT, DDP

Grupos de Incoterms

• Grupo E: Entrega Directa en Salida: EXW
• Grupo F: Transporte Principal no Pagado: FCA, FAS, FOB
• Grupo C: Transporte Principal Pagado: CFR, CIF, CPT, CIP
• Grupo D: Entrega Directa en Llegada: DAT, DAP, DDP

Descripción de los Incoterms

EXW (Ex Works)

El vendedor pone la mercancía a disposición del comprador en sus instalaciones o fábrica. Todos los gastos a partir de ese momento son por cuenta del comprador.

FAS (Free Alongside Ship)

El vendedor entrega la mercancía en el muelle pactado del puerto de carga convenido; esto es, al lado del barco.

FOB (Free On Board)

El vendedor entrega la mercancía sobre el buque. El vendedor contrata el transporte a través de un transitario o un consignatario, pero el coste del transporte lo asume el comprador.

FCA (Free Carrier)

El vendedor se compromete a entregar la mercancía en un punto acordado dentro del país de origen, se hace cargo de los costos hasta que la mercancía está situada en ese punto convenido.

CFR (Cost and Freight)

El vendedor se hace cargo de todos los costos y el transporte principal, hasta que la mercancía llegue al puerto de destino. Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador en el momento que la mercancía se encuentra cargada en el buque, en el país de origen.

CIF (Cost, Insurance and Freight)

El vendedor se hace cargo de todos los costos, incluidos el transporte principal y el seguro, hasta que la mercancía llegue al puerto de destino. Aunque el seguro lo ha contratado el vendedor, el beneficiario del seguro es el comprador.

CPT (Carriage Paid To)

El vendedor asume todos los costos, incluido el transporte principal, hasta que la mercancía llegue al punto convenido en el país de destino. Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador en el momento de la entrega de la mercancía al transportista dentro del país de origen.

CIP (Carriage and Insurance Paid To)

El vendedor se hace cargo de todos los costos, incluidos el transporte principal y el seguro, hasta que la mercancía llegue al punto convenido en el país de destino.

DAT (Delivered at Terminal)

El vendedor asume todos los costos, incluido: transporte principal y el seguro (que no es obligatorio), hasta que se descarga en el terminal convenido.

DAP (Delivered at Place)

El vendedor asume todos los costos, incluidos el transporte principal y el seguro (que no es obligatorio) pero no de los costos asociados a la importación, hasta que la mercancía se ponga a disposición del comprador en un vehículo listo para ser descargado.

DDP (Delivered Duty Paid)

El vendedor paga todos los gastos hasta dejar la mercancía en el punto convenido en el país de destino. El comprador no realiza ningún tipo de trámite. Los gastos de aduana de importación son asumidos por el vendedor.