TERCIARIZACION DE LA Economía

Significa la tendencia de la economía de un país a volcarse en las actividades del sector terciario. Es aquel que no se dedica a la agricultura, ganadería e industria. España es un país con la economía terciaria porque más de un 60% del PIB (Producto interno bruto) está dedicado al sector tericario y el 70% de la población está dedicada a esto. Es un fenómeno típico de las economías desarrolladas. Se explica por las siguientes causas: 1) Aumento del nivel de vida. Significa que aunmenta la demanda de bienes y servicios. 2)La agricultura e industria modernas necesitan menos mano de obra por la mecanización. La mano de obra restante se dedica a servicios a la producción más que a la producción misma, (gestión, diseño, marketing y comercialización)3)El desarrollo del ocio. Hay más demanda de viajes, hostelería, turismo…
4)El ESTADO DEL BIENESTAR, significa la universalización de dos prestaciones de servicios, la sanidad y la educación. 5)Incorporación masiva de la mujer al trabajo. Principalmente en sanidad y educación.6)En los últimos años ha crecido la administración pública con administración central y administraciones autónomas.-Los servicios se clasifican en privados o públicos. Y pueden ser para la empresa, para distribución, sociales y al consumidor.

TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

El transporte es una actividad terciaria cuya finalidad es el translado de personas y mercancías entre lugares geográficos, por tierra, mar y aire. LA función del transporte es económica porque conecta los agentes económicos, los bienes y servicios. Tienen una función política, porque determina el poder del estado y una función social y cultural poniendo en contacto a los grupos, las carácterísticas son:1)El medio físico ha sido muy desfavorable por el alto y complejo relieve. Solo hay transporte fluvial en el Guadalquivir. 2)La red de comunicaciones terrestres y aéreas es radical. Tiene un centro (Madrid) y se expande por radios.3)El transporte terrestre está dominado por la carretera en deteniminto del ferrocarril. 4)La gran mejora técnica se realizó a partir de los años 80 al entrar en la UE. Hubo que igualar los transportes de Espña.5)Las redes de transporte tienen un impacto negativo sobre el medio ambiente.

TURISMO

Es un sector económico fundamental en la economía española desde principios de los años 60, es el conjunto de las actividades dirigidas a satisfacer la demanda de las personas que se desplazan por motivos no remunerados fuera de su residencia durante menos de 24 horas (excursionista) y durante más de 24(turista).
El turismo puede ser interior si afecta a personas del mismo país o exterior cuando hay movimiento entre fronteras. El turismo hasta mediados del s. XX era de élite, pero aparecíó el turismo de masas que hace que España se convierta en la segunda potencia en recibir turistas y el segundo en ingresos. Los recursos turísticos son aquellos motivos por los que la gente está dispuesta a hacer turismo, de dos tipos: recursos naturales (climas, paisaje y costas) y recursos culturales. En España predomina el litoral mediterráneo y las islas, pues en lso años 60 hubieron movimientos masivos, baratos y dirigidos a clase media- baja. Es una oferta estaconal, en verano, se concentra mucha gente. Estos movimientos fueron posibles, gracias a que Europa central y nórdica entran en la sociedad de consumo. A las mejoras de los transportes y la aparición del automóvil privado. También a la porximidad geográfica a Europa. Gracias a la oferta basada en el buen clima. A los recursos culturales, y sobre todo que España era un país muy barato. Y se creaban muchas infraestructuras. Todo esto más las campañas políticas anunciativas para atraer turismo. Este turismo fue un motor para la transformación de la mentalidad, el otro fue la migración, debido al dinero que llegaba a España enviado por emigrandes en Europa. El modelo turístico tradicional, tuvo que transformarse debido a un retroceso en el crecimiento. Debido a varioas causas. 1. España deja de ser tan barato, y suben los precios, pero la calidad no mejora. 2. Se desarrolla una política medio-ambiental.3. Gran competencia de otras áreas.

OFERTA TURÍSTICA

Es el conjunto de servicios puestos a disposición del turista. La oferta de alojamiento es muy amplia, de más de un millón y medio de plazas hosteleras y de m´s de 10 millones en extrahotekeras.

DEMANDA TURÍSTICA

La demanda extranjera procede de Europa occidental y norte. La demanda nacional se reparte a lo largo del año. La excesiva estacionalidad de la demanda es el principal problema.

TIPOS DE TURISMO

Turismo de borde de agua (playa, lago, rio), turismo de montaña, turismo ecológico, rural , urbano o cultural y en crecimiento el turismo de negocios.

ÁREAS TURÍSTICAS

Son espacios amplios que cuentan con una elevada densidad de turistas. Los puntos turísticos son focos aislados, ligados a atractivas concreatas. Pueden ser de temporada o especialmente turísticas. Aeras turísticas de alta densidad, donde vemos las áreas de sol y playa (Islas y Mediterráneo) Se diferencian en la accesibilidad, enl modelo de ocupación del espacio y el tipo de alojamineto. Madrid no presenta estacionalidad, pero hay importante oferta hotelera destinada al turismo culto y de negocios. Áreas turísticas de media y baja densidad: han crecido por la difusión del turismo de so y playa. Con ciertos tramos del litoral y prelitoral mediterráneo y suratlantico. Y al litoral gallego y cantábrico. A los puntos turísticos (las estaciones de esquí, turismo rural y ciudades históricas)

PEIT: Plan Estratégico a Infrastructuras de Transporte

Es un plan a largo plazo diseñado para los años 2005-2020. Que pretende:1)Corregir la radialidad de la red de carreteras, crear ejes de comunicación dentro de la Periferia..2)Potenciar el ferrocarril frente a la carretera.3)Corregir los desequilibrios regionales.4)Favorecer la integración con las redes de comunicación europeas.5)Aplicar tecnología sostenible y reducir el impacto sobre el medio ambiente.

TRANSPORTE DE CARRETERA

Es la infraestructura clave para la accesibilidad y la integración del territorio. Se compone de autopistas autovías y carreteras de doble sentido. Pueden ser publicas o de peaje. Es una red radial. Donde hay 6 ejes.

TRANSPORTE FERROVIARIO

Ocupa un lugar secundario respecto a la carretera. Como transportede pasajeros es más lento incómodo y como transporte de mercancías es más rígido. Es un servicio público y deficitario. Gestionado por 3 empresas publicas: ADIF (Administración de infraestructuras ferroviarias) RENFE (Red Naval de Ferrocarriles Españoles) y FEVE (Ferricarrukes Españoles de Vía Estrecha). La red de ferrocarriles se convierte en convencionales (hasta 200 km/h.) tienden a cerrarse y sustituirse por AVE (trenes de Alta Velocidad Española) superior a 299 km/H) La política PEIT consiste en ir completando una red de AVE que abarque la península. TRANSPORTE MARÍTIMO: era muy importante, pero actualmente queda reducido a 2 lineas el transporte de personas, el paso del estrecho y el transbordador de Algeciras, y las islas Baleares. El transporte marítimo es de mercancías. En el interior consiste en el transporte de hidrocarburos desde las refinerías litorales hasta los puestos de mayor consumo. El otro es el internacional y los principales son Barcelona, Valencia y Algeciras.

TRANSPORTE Aéreo

Ha tenido un gran crecimiento debido a un fenómeno universal llamado democratización del vuelo; Antes era un visado económico, para restringir el movimiento de personas. Con las tarifas low cost, volar se ha convertido en posibilidad general y ha tenido consecuencias en la globalización y movimientos migratorios. El sistema es radia. Barajas es el HUB(significa que la mayor parte de vuelos hacen enlace a través de estos aeropuertos) otro hub es el de Prat. En los años anteriores a la crisis se hizo una política de reacción de nuevos aeropuertos que ahora están cerrando pro falta de tráfico aéreo. Se dedica al transporte de personas, solo transporta mercancías cuando se trata de mucho valor, poco volumen o productos perecederos. En el año 2007 hubo 208 millones de viajeros, 51 millones en Barajas, 32 m. En el Prat y 32 en Canarias, y 30 en las islas baleares.

REPERCUSIONES del turismo:

a)

Repercusiones demográficas

1) en el litoral aumenta la población ocupada en el sector terciario y cortruccion. 2) en áreas rurarls de montaña e históricas, el turismo ha frenado el despoblamiento. B)

Repercusiones económicas

El turismo genera más del 12 % de empleo, ejerce un efecto multiplicador en otras actividades, aporta riqueza al país, compensa la balanza comercial e influye en la política de transporte. C) Repercusiones medioambientales: que provienen del mucho desarrollo

. Política

Turística

Calidad de la oferta, diversificación, uso de nuevas tecnologías, empleo de la innovación,mejora de promoción y sostenibilidad medioambiental.

COMERCIO INTERIOR

Ha experimentado grades cambios en la oferta (diversificación, nuevas formas de venta y utilización de nuevas tecnologías y en la demanda (aumento de capacidad de compra, diversificación de la clientela, dispersión de las consumidores y disminución en la frecuencia de ocmpra). Hay dos tipos: el mayorista. El minorista o al detall o al por menor.

LABLANZA COMERCIAL

Es la diferencia entre las exportaciones y las importaciones. Por lo tanto, España es un país que se dedica al sector terciario para compensar el déficit de las pocas exportaciones que saca fuera del país.
EL COMERCIO MAYORISTA o al por mayor es el que compra los productos al fabricante o a otro mayorista y los vende al comercio minorista, y no a los consumidores. Se localizan generalmente en las periferias de las grandes ciudades. (En Madrid, Andalucía, y Cataluña están las principales).
COMERCIO AL POR MENOR o minorista, aquiere los productos al fabricante o aun mayorista y los vende directamente al consumidor.

GRANDES SUPERFICIES

(comerciales) tienen un local de venta superior 2500 m2, Se pueden incluir supermercados, grandes almacenes, almacenes populares (como Dublin) yy centros comerciales regionales integrados (peluquería, cafeterías, restaurantes…)

FRANQUICIA

Es una cadena de establecimientos pertenecientes a empresas jurídicamente distintas ligadas por un contrato, en el que la financiadora concede a otras lla licencia para explotar una marca o fórmula comercial mediante el pago de una cantidad determinada.

LA Política COMERCIAL

Fomenta las exportaciones, trata de potenciar el comercio y modernizarlo.
LEY DE COMERCIO (1996)reconoce la libertad comercial y reguala diversos aspectos comerciales, el PLAN DE MEJORA DE CALIDAD DEL COMERCIO trata de solucionar los problemas del comercio minorista. COMERCIO EXTERIOR: Exporta: bienes de equipo, vehículos y alimentos. Importa:bienes de qeuipo, productos energéticos y automóviles. OMC (ORGANIZACIÓN MUNDIAL DE COMERCIO) que promueven la liberación del comercio mundial.