Sulfinización: es un tratamiento termoquimico relativamente moderno, destinado a dotar a las piezas de una capa resistente al rozamiento y al desgaste que evite posibles agarrotamientos. En su aplicación se cede, además de nitrógeno y carbono que proporcionan dureza, azufre a la superficie de las piezas. Se realiza introduciendo las piezas en baños de sales apropiadas a una temperatura de unos 560ºC. Los espesores conseguidos oscilan alrededor de o,3mm por 3h de tratamiento.Corrosión:es el conjunto de reacciones químicas o electroquímicas producidas entre un material y el medio que le rodea, entendiendo como medio el aire, el agua, sustancias y atmosferas químicas, etc. Tipos de Corrosión:-Oxidación: es un efecto destructor creado en un metal y producido por el oxigeno, como consecuencia del calentamiento del material a una determinada temperatura. Aparece como una película de óxido sobre el material.-Corrosión electroquímica: Para que se produzca este tipo de corrosión es necesario la existencia de un líquido conductor de la electricidad denominado electrolito, interpuesto entre 2 metales. Entre los electrolitos, generan una tensión eléctrica que hace perder material o corroerse a una de las partes.Protección contra la corrosión:2:Por difusión:-Cromizado: consiste en difundir cromo sobre el acero, haciéndolo inoxidable. Es un tratamiento destinado a evitar la corrosión y es lo que se denomina cromado decorativo, pero además aporta resistencia a elevadas temperaturas y al desgaste, que es el cromado duro.-siliciado: es un tratamiento donde el elemento difundido es el silicio. El procedimiento de aplicación se hace mediante la aportación de carburo de silicio y cloro, con una pureza del 99%, en un horno a una temperatura de 925-1010ºC.-calorizado: El aluminio es el elemento encargado de proporcionar la protección anticorrosiva a las piezas, para realizar este tratamiento, se emplean hornos a temperaturas de aproximadamente 870ºC. Mediante una mezcla de aluminio, óxidos de aluminio y cloruro de amoniaco y con el aporte de calor, se consigue sobre las piezas espesores de 0.03 a 0.15mm. Tiene aplicación, tanto en equipos de las industrias refinadoras de aceite, como en tubos para alambriques.-Sherardizado: la protección de las superficies se consigue mediante el cinc. Se realiza mediante una difusión sólida de polvos de cinc a temperaturas comprendidas entre 350-375ºC, en un recipiente cerrado. La utilización se centra en piecería pequeña, tales como cerrojos, tuercas, tornillería, sobre aquellas expuestas a la intemperie.

Por inmerión:–galvanizado: la protección de los aceros se consigue bañándolos en recipiente que contiene en estado liquido y a cierta temperatura.-Estañado: la inmersión se produce en un baño fundido de estaño, dotando a las piezas tratadas de buena presencia. Forma parte de la realización de la hojalata.-Aluminizado: se considera el método aanticorrosivo más moderno de los que se aplican en la actualidad, con unos resultados de resistencia a la corrosión y al calor muy elevados. El baño que se utiliza es de aluminio con pequeñas cantidades de aleantes, entre los que se encuentran el silicio, el cinc y el estaño. La temperatura del bañ está entre los 710.740ºC.Protecciones no metálicas: este tipo de recubrimientos es de uso más corriente. Son procedimientos utilizados en la industria, que se realizan de forma puntual, o en instalaciones automatizadas, como, por ejemplo, la protección de las carrocerías en la industria del automóvil.-engrasado y aceitado: es una forma común de evitar la oxidación, que consiste en impregnar las piezas con aceites o grasas minerales tales como la vaselina. Aparte de lograr el buen funcionamiento de las piezas, consigue darles un aspecto brillante.-pintado: podría definirse como un procedimiento protector de superficies, una vez aplicado de manera uniforme. Se realiza por medio de pinturas. Para su aplicación, es primordial que las piezas o superficies que se van a pintar estén totalmente libres de suciedad, óxido y en la mayoría de los casos, de grasa o aceite, se utilizan distintos sistemas, cepillo de puas de acero, arena a presión, ácidos diluidos, desengrasantes,etc.-esmaltado: mediante una mezcla de polvo de vidrio y sustancias colorantes, se consigue una masa que, por medio de un pulverizado o de una inmersión, es aplicada a las piezas que hay que esmaltar. El proceso de esmaltado se finalizará introduciendo las piezas en un horno a temperaturas entre 600-1000ºC. Se crea de esta manera una película vetrea dura, resistente al calor y a la corrosión.-fosfatado: este recubrimiento se obtiene químicamente mediante la pulverización o la inmersión de las piezas en fosfato de manganeso  cinc. Despues de 30-60 mins, se crea una capa protectora muy unida a la pieza de fosfatos de hierro de espesores muy pequeños, del orden de micras. De este modo se consigue una película algo porosa que facilita la adherencia de las pinturas y evita que se genere la oxidación por debajo de la pintura.