REFUERZOS CON HOMIGON ARMADO DE PILARES//Se utiliza cuando://A)Baja de resistencia del hormigón//B)Aumento de cargas//Para su cálculo se considerará que el refuerzo debe resistir para sí mismo la totalidad de la carga, ya que es muy difícil saber que cargas soporta la estructura antigua, y cuales la nueva//Las fases de realización serán://1.-limpieza de la superficie del pilar existente//2.- colocación de las armaduras, y en especial de los cercos//3.- colocación de las hojas laterales del encofrado//4.- Relleno, y vibrado del hormigón//5.- Buen curado//Se pueden distinguir dos tipos de uniones- refuerzos://A)unión química:Para unir el pilar viejo al nuevo lo que se hace es pintar al antiguo con epoxi.
Además el  hormigón perimetral cuando fragüe perderá volumen y se unirá más al antiguo//B)unión mecánica:En esta ocasión lo que se hace es hacer agujeros en el hormigón viejo, para que cuando ponga el nuevo éste se quede anclado al antiguo. Con este método de cajeado no es necesario la utilización de resinas epoxi, pero lo que si se debe hacer es humedecer el hormigón viejo para que no le quite agua al nuevo hormigón//En ambos casos se recomienda utilizar un hormigón de refuerzo de Fck superior en 5 N/mm2 de hormigón del núcleo//En pilares dañados por impactos lo que se puede hacer es:A)Daños pequeños.- inyección en epoxi//B)Daños graves.-  refuerzo en la zona dañada con barras soldadas a las antiguas//Para poder poner en contacto la horquilla de soldadura con las barras antiguas tenemos que desnudar el hormigón viejo.

REFUERZOS CON HOMIGON ARMADO EN VIGAS//1.- Por recrecido del canto de la viga suplementando la armadura que sea precisa:A)Descarnar la capa inferior de la viga de hormigón//B)Colocar nuevos estribos capaces de absorber los esfuerzos de desgarramiento entre el hormigón antiguo y el nuevo//C)Realizar una buena unión entre hormigones, con epoxi o cajeado//D)Colocar las armaduras longitudinales y hormigonar//2.- Por colocación de nueva armadura sin recrecido del canto de la viga:A)Vaciado//B)Meter armadura nueva//C)Meter cercos//D)Hormigón con mortero epoxi//3.- Otros sistemas: A):Picado de H., Talado de diámetro 20mm., Inyección de taladros, Armadura de refuerzo sujeta por estribos, Aplicación de mortero epoxi en la zona interior, Hormigonar//B):Picado de las superficies laterales, Taladros de diámetro 20 mm, Superficies laterales aplicadas con epoxi, Armadura de refuerzo sujeta por estribos, Hormigonar.

CORROSIÓN EN LA MASA DEL HORMIGON//Vamos a clasificarla en función del agente agresor//1.- Corrosión por gases.- Esta corrosión del H. está relacionada con la presencia del CO2 y SO2 que provienen de la reacciones de combustión. El CO2 en presencia de H2O forma un ácido el cual al juntarse con el CA (OH2) (Hidróxido de calcio) da lugar a sal y agua, ya que ácido  + base  = sal + agua.  La sal es un disolvente que afecta al H. Esta corrosión tiene especial importancia en estructuras que alojan en su interior procesos industriales que desprenden estos gases//2.- Corrosión por aguas.- Se clasificará según el tipo de agua: A)aguas puras: ataca el H. por disolución (pérdida de masa) ya que segrega el cemento y deja al árido solo//B)aguas acidas o salinas: atacan al centro transformándola en sales que pueden ser disueltas en agua//C)aguas selenitosas (llevan yeso): son las más peligrosas puesto que reaccionan con el aluminato tricalcico del cemento convirtiéndolo en un compuesto expansivo//D)aguas marinas: al igual que las anteriores son las más peligrosas ya que tienen cloruros que generan compuestos expansivos. Las medidas que se han de adoptar para mitigar esta corrosión son:Uso de hormigones muy compactos (poco porosos), Uso de cementos con bajo contenido en aluminato tricálcico, Recubrir la superficie con impermeabilizante, pinturas…//3.-corrosión por componentes orgánicos.- Afecta a estructuras que van a servir de contenedores para productos alimenticios, ya que el aceite, la leche, el vino, las grasas,…, producen ácidos que atacan al hormigón. Para evitar esta corrosión se debe impermeabilizar el H. con sustancias que no dañen a los productos alimenticios.

PUENTES TIPO ARCO//Puede definirse como un elemento configurado y apoyado de tal forma que  las cargas transversales intermedias se transmiten a los apoyos, principalmente mediante esfuerzos de compresión axial en el arco//Están formados por los siguientes elementos estructurales: 1)El arco.- puede ser una viga de celosía, una viga en cajón, una viga armada o algún tipo de sección hueca//2)Viga de rigidez: trabaja principalmente a tracción//3)Péndolas//4)Pórticos en los extremos.- para soportar el arco lateralmente y para reducir la longitud del pandeo de las barras del arco, se utiliza el arriostramiento para la zona central del arco. Las fuerzas del viento y los efectos de la estabilidad se transmiten a los apoyos mediante pórticos rígidos en los extremos.

PUENTES ATIRANTADOS//Se utiliza principalmente para puentes de carreteras, para un intervalo de luces comprendido entre 150m.y 400m aunque últimamente ha comenzado a incrementar su intervalo de luz hasta casi los 900 m, luces que anteriormente han formado parte exclusivamente del ámbito de los puentes colgantes//Está formado por la viga del puente, los cables de viento y las torres//El montaje se realiza en cuatro fases:1.- montaje en voladizo de la jácena desde un punto de anclaje del cable al siguiente, que se consigue elevando las unidades de jácenas mediante una pluma con movimiento vertical colocado en tablero de puente//2.- montaje del cable que se realiza desenrollando un filamento prefabricado de una bobina situada en el tablero del puente//3.- tensado controlado del cable mediante la elevación con el gato en el anclaje activo//4.- desplazamiento de la grúa a la punta de la jácena.

GESTIÓN URBANÍSTICA//La fase de gestión urbanística consta de la compra de terreno para la ejecución de un proyecto. Para ello se debe analizar://El posible impacto medioambiental que puede generar la obra, para desde un primer momento definir las medidas más convenientes para minimizar dicho impacto al tiempo que la obra satisfaga las necesidades del cliente. Lleva implícito la realización de un estudio de impacto ambiental//Viabilidad del proyecto,  teniendo en cuenta las características urbanísticas (calificación del terreno, cargas del terreno…)//Si tras el estudio de viabilidad, se considera que no es rentable, se estudia la posibilidad de cambiar alguna de las características urbanísticas pero siempre procurando la minimización global del impacto medioambiental//Las características urbanísticas definitivas se registran en la ficha de “características urbanísticas”//Posteriormente se comienza a negociar con los propietarios del terreno, para la compra del mismo. Se debe redactar un contrato de compraventa, indicando en él las condiciones y características del terreno y de la compra//En el caso de que finalmente no se ejecute la compra del terreno, y no se realice el proyecto, se archivarán las gestiones realizadas para, así usarlas en ocasiones posteriores//En caso de que se realice el acuerdo, este será el punto de partida para el diseño del proyecto de la construcción a realizar//En un principio, todas las gestiones mencionadas anteriormente, las debe llevar a cabo el promotor del proyecto a realizar.

ATAQUE CLORUROS EN ZONA DE MAREAS. FENOFTALINA//Son las más peligrosas ya que tienen cloruros que generan compuestos expansivos. Las medidas que se han de adoptar para mitigar esta corrosión son://Uso de hormigones muy compactos (poco porosos)//Uso de cementos con bajo contenido en aluminato tricálcico//Recubrir la superficie con impermeabilizante, pinturas…