HISTORIA DEL PUENTE:La necesidad humana de cruzar ríos y arroyos fue el comienzo de los puentes hasta el día de hoy ha pasado de ser una simple losa que miden varios km y cruzan varias barridas Los puentes se han convertido a lo lago e la historia no solo un elemento muy básico para una sociedad si no en un símbolo de una capacidad tecnológica

DE LA PREHISTORIA A LOS GRANDES CONSTRUCCIONES ROMANAS Los puentes tienen su origen en la misma prehistoria posiblemente el 1er puente de la historia fue un árbol que uso un hombre de la prehistoria para conectar las 2 orillas de un rio también utilizaron losa de piedra para arroyos pequeños cuando no habían arboles cerca los siguientes puentes fueron hechos con troncos o tablones y eventualmente utilizando piedras usando un soporte simple y colocando vigas transversales

EDAD MODERNA EN LOS PUENTES  Durante el siglo 18 hubo muchas innovaciones en el diseño de puentes con vigas pero el 1er libro para la Ing. de construcción de puentes fue escrita por el Ing. hubert cautier 1716 Luego se viene la revolución del acero y el hormigón con la revolución industrial en el siglo 19 el sistema s de losa de hierro forjado fueron desarrollados para puentes más grandes pero el hierro no tenía la fuerza elástica para soportar varias cargas

PUENTE Es una construcción por lo general artificial que permite salvar un accidente geográfico o cualquier otro obstáculo físico como un rio valle camino vía farria cuerpo de agua o cualquier construcción donde nos permita la construcción de dicho puente el diseño de cada puente varía  dependiendo de su función y naturaleza del terreno donde el puente es construido su proyecto y su cálculo pertenece a la Ing. estructural

TIPOS DE PUENTES

PUENTE DE VIGA Este formado fundamentalmente por elementos horizontales que se apoyan en sus extremos sobre soportes o pilares que la fuerza se transmiten a través de los pilares mientras que la fuerza se transmite a través de los pilares es vertical y así abajo

PUENTE  MENSULA Está anclado en los extremos del puente y sujeto por grandes torres de hormigón o acero los demás elementos del puente es decir cables tirantes es tipo de puentes trabaja a atracción en la zona superior de la estructura y compresión inferior

PUENTE DE ARCO Está constituido por una sección cuadrada hacia arriba de su apoyo en unos soportes o estribos y que abarcan con una luz o espacios vacios en ciertas ocasiones el arco es el que soporta el tablero del puente

PUENTES COLGANTES Están formados por un tablero por el que se circula y depende de un gran número de tirantes de dos grandes cables que forman sendas centenarias y que están ancladas a los extremos del puente y sujeto por grandes torres de hormigón y de acero

CLASIFICACION DE LOS PUENTES  Los puentes metálicos son muy versátiles permiten diseño de grandes luces se construye con rapidez pero son caros de construir y además están sometidas a la opción corrosiva es decir que su mantenimiento es costoso

LOS PUENTES DE HORMIGON ARMADO Son de montaje rápido ya que admiten en muchas ocasiones elementos prefabricados son resistentes permiten superar las luces aunque menores que les da el hierro su mantenimiento es muy escaso ya que son resistentes a la acción de los agentes

sistema estructural predominante pueden ser

ISOSTATICOS Se denomina puente isostático aquel cuyos tableros son estáticamente independiente uno de otro y a sus ves independientes de su punto de vista de flexión de los apoyos que lo sostiene

HIPERESTATICO Se denomina puente hiperestático aquel cuyos tableros son dependientes uno de otro desde el punto de vista estático pudiendo establecerse uno a uno dependencia entre  los tableros y sus apoyos.

Puentes móviles pueden desplazarse en parte para dar paso a una embarcación .Puentes de portones pueden apoyados sobre soportes flotantes generalmente móviles y se usan muy poco

Puente Escalant El puente sobre el río Escalante es el más largo de la Carretera Panamericana con una longitud total de 81.2 metros y demarca el límite entre Táchira y Mérida. Este tenía una capacidad de 80 toneladas por consecuencia de la exposición de este, a cargas mayores de su capacidad lo que produjo daños en el estribo que está en territorio tachirense y por consecuencia el colapso del mismo.

Los elementos que conforman la superestructura son:

Parapeto ( en construcción en el tramo sur-Táchira )

Capa de rodamiento (solo se presenta en el lado norte-Mérida)

Juntas de dilatación.

Losa ( en construcción en el lado sur )

Vigas longitudinales .Vigas transversales ,rigidizadores de corte ,Rigidizadores de soporte, Neopren0

 ¿Verifique los elementos de la infraestructura que compone al puente Escalante?

Estribos, Mesa de apoyo,Muro frontal, Pila, Sepas,cabezal 

¿Tipo de puente?

 Puente de 2 tramos

Según su estructura: es de tipo isostático ya que sus tableros trabajan estáticamente independiente uno del otro. 

Según el material: de material mixto (concreto y acero)

 Según el destino es de tipo carretero

Es un puente fijo

Tableros construidos por voladizo sucesivos construidos por adición sucesiva de elementos de acero, soldados